Volvo Club Eesti

Tervitus klubilised.
1.august oli siis lõpuks see maagiline kuupäev kui sai lõpuks omale üks kirst toodud. Eelnevalt olnud 2x850 ja üks s80 aga ei leidnud et need oleks mind veel nii käima tömmanud kui see auto . Auto leidsin täitsa puht juhuslikult sotsiaalmeediast ja öhtul olin juba kangide taga. Esimesed vead andsid ka kohe endast märku. Siduri pedaal vajub vahest ära, ilmselt viga kummagi silindri mansetides. Suunad ei taha töödata. Korra sain isegi lampi tööle ja siis veits aega majandasid aga ega seda kauaks ei olnud (kui keegi oskab mingeid ideid pakkuda siis võib märku anda). Esimesed päevad sai muretult veeretud kui 3 augusti öhtu poole selgus et genekas ei lae. Esmasp käes kohe peale tööd sammud poodi ja uus pingeregulaator koos harjadega ja laeb nagu peab. Peale seda muidugi hakkas kütuse seier mingeid imelike trikke tegema. Ja nädalavahetusel sai veel selgeks et plokikaane tihend tuleb ka ilmselt ära vahetada, valge suits taga. Kere on üle keskmise hea ja loodan et jöuab enne talve ikka kriitilised kohad ära teha.

Käisin ise ka seda vaatamas, jätsin vahele tüüp telefonis ütles, et ainult sidur tahab läbi vajuda koik muu tiptop. Kohapeal tundus asi kurvem. Tunnistas, et esisild tahab lähitulevikus vahetust. Tundus, et turbol ka miskit viga ja proovisõit oli ka päris raske.
Kiusatus ära osta oli suur, kuna ainuke diisel 940 auto24's aga suutsin ära öelda
Mis hinnaga lõpuks said, mult tahtis 1300.

Igatahes jõudu ja jaksu

Kuidas kuut ka sõidab?

iceone kirjutas:Kuidas kuut ka sõidab?

Siiamaani pirtsakas olnid elektri tootlikuse kohapealt. Aga katsume ikka omavahel neid lahkhelisid ilma suurema vägivallata lahendada