XC90 Executive 2007 - mihkelr

[mihkelr]

Õli on hetkel max peal küll. Huvi pärast võin ju proovida nii pool liitrit näiteks välja lasta. Kustutab ta sel juhul selle vea muidu ise ära või peab arvuti sappa panema?

[j0hanne5]

Ei tahaks su rõõmu rikkuda, aga need aliexpressi ledbarid sõitmist pimedas paremaks küll ei tee (been there, done that), selleks et seal üldse mingit effekti oleks, peaksid tuled olema nagu golf 3-el.
Iga normaalne kaugtuli näitab paremini ja rohkem (endal xc90 kogemus puudub tulede näitamise osas, aga ei tahaks uskuda et nad kehvad on).

[mihkelr]

Ega ei ootagi mingit ulme effekti kui tuli+kandur+juhtmed läks ~50+ euri. Lihtsalt hind oli hea ja välimuse poolest sobib ette tükkmaad rohkem kui ümmargused lisalaternad. Töökaaslasel analoogne bar Audi A6 (2005 või 2004 aasta) ees, pigem kiidab kui laidab. Ega enne ei tea kui ise ei proovi, saan lähipäevil ehk töö juures mahti auto tuppa ajada ja asja ära ühendada. Ja noh, kui ka ei kõlba, siis traktorile alati töötulesid vaja

[TiitR]

See sul ees seal nn-. combo ledbar, ehk TÜV-i mehed hakkavad kohe 2-s asjas kinni: 1. esiteks lisatulesi tohib olla vaid paarisarv, 2. tähised valgustil (töötuli tohib olla lülitatav vaid eraldi lüliti alt, kaugtuli peab lülituma koos täistulega, kuid peab olema samuti võimalusega eraldi lülitist välja lülitada...kusjuures lüliti peab olema salongis ja kindlasti valgustatav). Mul omal jahiautol igal aastal sellekohane loeng ja ähvardus TÜV-i meeste poolt (kasutusel samuti üksik ledbar).

P.S Kuidas tulenduri kinnitasid? Kui läbi selle pehme osa poltidega stange raua külge ei kinnita, kas võbisema ei jää?

[mihkelr]

TÜV ajaks kruvin ta diskussiooni vältimiseks küljest, sest igasugused tähised ja numbrid asjal puuduvad, va. väike CE kleeps mille saaks kust iganes võtta. Juhtmestiku vean jah nii, et lülitub ainult koos kaugtuledega ja eraldi lülitiga sisse-välja.
Kanduri esialgu lasin kruvidega, jäi natuke võbisema küll, eks kui tule ühendatud saan, vaatab kui häiriv ja suur see võbin on, saan vajadusel fikseerida ta mingite lisakinnitustega.
Teine asi, mis võib seadusesilmi häirida on see, et selline kandur varjab päris hästi esimest numbrimärki, vähemalt inimsilma kõrguselt.

[Tanel313]

Ma panin abikaasa autole ka samasuguse ledbari. Kaua auto ees ei püsinud, nüüdseks on tal küljes 220V trafo ja tegutseb ehitusel töötulena. Teepeal kasutu junn.

[KuldarA]

Kui on ainult üks LED Bar, aga kas CE märgist, siis ka kõik jokk.

[ants]

https://www.google.com/search?q=CE+vs+C ... QAJPHKY4wM:
Sellel CE on 2 varianti ja kaks tähendust.

[AllarS]

Ükski CE tähis ei oma mingit tähtsust ja kasutamisõigust ei anna kaugtulena. Töötuledel ei pea mingeid märgiseid olema. Legaalsetel led kaugtuledel on E tähis, ref. arv, HL PL ja vb veel mingid tähised.

[Liiwaannus]

Ce märgis peab olema, et EL is kasutada, ilma selleta toodet siin olla ei tohiks
Liikluses kasutamiseks peavad muidugi need muud märgised ka olema, aga töö tulel nt peab olena CE, muidu ei tohiks seda maalegi lubada.

[mihkelr]

Sain vahelduseks auto sooja ja juhtmed veetud.
Esimesed muljed, kauguse poolest näitab suht sama kaugele kui originaal kaugtuled, nina esine ja küljed on küll oluliselt paremini valgustatud. Tule nurk tahab veel timmimist, näitab natuke liiga alla hetkel. Ühendasin kaugtulede külge, ehk siis eraldi lülitist sisse-välja ja lülitub koos kaugtuledega. Esialgu jätan külge. Võbelemist sõidu ajal ei täheldanud, aga kuna hakkan nurka niikuinii timmima, sätin kinnitused ka vähe paremini.
Ideaalne oleks olnud ühendada originaal juhtmestikuga, aga kuna keskkonsoolis lisatule nupp puudub ja esitule lähedusest ühtegi üleliigset pistikut ka ei näinud, siis järeldan, et minu autol seda lisavarustuses pole, ainult lisatulede kaitsme auk kaitsmeplokis.

Sain täna ka ligikaudse nelikveo remondi hinna teada, 900+ euri, võttis tiba sõnatuks ikka, seal sees siis muhv, taastatud reduktor ja simmerid. Teadsin, et XC90 on kallis auto, aga esimese aasta jooksul juba üle 1200+ euri hakkama panna on veidi palju. Muidugi jah, sõiduomadused ja mugavus kaaluvad kulukuse üle. Kasutatud auto rõõmud, mis seal ikka teha

Teisel teemal ka natuke, ega kellegil ei juhtu üle olema esivõre küljes olevat Volvo märki? Niiskus kunagisel ajal vahele roninud ja pole enam ilus.

[Keic]

Kui ma ei eksi on lisatulede pistik õhufiltri kopsiku all või kõõrval, ühesõnaga kusagil seal kandis. Ise samas ei oska kurta 90 kurvitulega Xenoni üle ja pole lisatulesid taga ajanud.

[ants]

Ce märgis peab olema, et EL is kasutada, ilma selleta toodet siin olla ei tohiks
Liikluses kasutamiseks peavad muidugi need muud märgised ka olema, aga töö tulel nt peab olena CE, muidu ei tohiks seda maalegi lubada.

Ei pea olema C E tähist
https://www.riigiteataja.ee/akt/12896328
seal Grupp 2 valgustusseadmed

[Liiwaannus]

Ants, valest kohast otsid, EL is ei tohi müüa ilma CE märgiseta seadmeid teatud kategooriatest, nt elektriseadmeid, mille alla kindlasti antud ledbar kuulub. https://europa.eu/youreurope/business/p ... dex_et.htm
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... _Onoi5wYc1
Lühidalt CE märk seadmel tähistab selle vastavust kõigile asjaomastele EU direktiividele, vastutus kontrollida ce märgi olemasolu lasub importijal. Ehk ei tasu olla üllatunud kui osta hiinast toode ilma ce ta ja toll seda maale ei lase.

Keegi tee peal ce märgise olemasolu ei kontrolli.

[ants]

Googlisse "CE vs CE":
"Kolmandast riigist imporditavate toodete puhul peab aga importija kontrollima, kas EMPst väljaspool asuv tootja on järginud vajalikke õigusnorme ning kas nõutavad dokumendid on olemas."