Volvo Club Eesti

Tere,

Foorumist päris pikalt eemal olnud, aga nüüd tagasi ja tahan teiega jagada miskit huvitavat. Nagu pealkirjast lugeda võib, siis tegemist XC90-ga, millel südameks V8 ja inscription varustus. XC ei jää sugugi mitte origaaliks, aga sellest kõigest varsti lähemalt. Sobivat autot sai ikka väga pikalt otsitud, kuid lõpuks jõudis doonor CRANK-i töökotta. Otsingutel palju kriteeriume ei olnud aga siiski mõned: V8 (mingi hetk olin selle juba maha laitnud, sest tundus ainult unistus olevat, aga nagu öeldakse, et unistada tuleb suurelt ), puuduv katuseluuk ja facelift mudel. Volvo leidsin juhuslikult auto24-st, millel puudus hind ja täpsem asukoht määramata. Kohe sai müüjale helistatud ja uuritud: kas saadaval, mis hind ja kus asub (Saaremaal). Otsisin sobivat autot ka Lätist ja Leedust, kuid tundus kaugel, aga ega Saaremaa lähemal pole jube pikk sõit ikka. Kolmapäeva hommik sai Saaremaa poole starditud, auto üle vaadatud ja omanikuga diilid tehtud, vaja vaid treiler järgi saata, kuna XC kohtus hirvega, aga ei midagi hullu. Neljapäeva õhtul avanes ust tõstes selline pilt







Kellel huvi sisu (7kohta) vastu andke julgelt teada(jõuame kokkuleppele), sest ette soovin teisi istmeid ja mustast nahast polstreid.
Photoshopis kujundasin võimaliku tulemuse.

760-ga said kenasti hakkama, ega seegi viletsam tule.
Edu, aega, ja paksu rahakotti!

Normaalne ettevõtmine jälle.
Visuaalse poole pealt venitaks seda B-piilarist edasi olevat kolmnurkset akent veidi pikemaks, nii 5cm või nii. Muidu tundub maru kööbakas.

Lahe projekt, hoian pöialt.

Edu masinaga ja kahju et seda hirve tagurdades alla ei aetud(Sinu plaane vaadates)

Gaasi lahendus on ikka päris robustselt tehtud sel masinal . Aga tundub tulema huvitav projekt.

Vinged plaanid, hoian kindlasti silma peal! Külmik käetoe sees teeb kadedaks

Saab lõbus olema, hoian silma peal. Suvel 745-ga sarnased plaanid

Tänud kõigile Eks eelmisest projektist jäid paljud asjad kripeldama, sellest ka uus kastikas ja õige mootoriga. Hakkasin XC-d vaikselt laiali kiskuma, seekord teen asju vähe teistmoodi, püüan läbi mõelda mida pärast kasutada ja mida mitte. 760nel oli esimene õhtu juba katus koos kõigega küljest lõigatud aga eks siis oli teine auto ka kõrval kust uus tehnika ja sisu läks. Pole varem nii uut autot täielikult lammutanud, detaile tuleb kõvasti ja mõni asi vajab korralikult mõtlemist kuidas tervelt kätte saada. Hetkel siis nii kaugel, et salong B-piilarist taha laiali lammutatud, vaja vaid juhtmed ette tõsta ja tagumised klaasid küljest lõigata.
Stay tuned

Projekt siis nii kaugel, et katus sai maha lõigatud. Nüüd vaja hakata tagumist otsa sobitama. Tahan kasutada e34 või e39 tagaklaasi, kuna neil käib see eraldi lahti.







Mikk.

Huvitav ettevõtmine tõesti
Ega C-piilari läikivad katted üle ei jää? Samuti uurin, kas tiivalaiendid (need mustad plastikud) ei taha kitsamatega vahetada või müüa?

kuidas turvavarustuse teema lahendad? kardinatele takistid asemele? mis tagatuledega plaanis on?

Mulle pakuks ka need koopalaiendid huvi.

Miks ühtegi pilti näha pole?

kenno kirjutas:Miks ühtegi pilti näha pole?

Kõik on kenasti näha.