Leidsin auto24.ee-st, sõitsime treileriga Tartusse ja tõime Tallinnasse.
Kuna auto nüüd juba liigub ja ühtteist selle kallal nokitud on, siis mõtlesin, et on õige aeg teema jaoks.
Selline nägi siis toomisel välja.
Tegu on siis Volvo 244-ga, aastast 1982 ja esimene omanik oli Californias. Seda, millal see auto Eestisse või üldse Euroopasse toodi, ma ei tea. Mootor on 2.4 liitrine R6 diisel 60kw
Auto on siis päris hästi säilinud, mõned roosteplekid on aga põhi on korras. Värv on ka veidi pleekinud ( california päike?)
Äkki keegi foorumist oskab öelda midagi selle kohta, et miks ei ole tegu siis 264 -ga ?
Äge on see, et
nii vanal autol on 4 el. akent ja konditsioneer jne.
Kuna ostes ei olnud ülevaatust, siis oli vaja võimalikult kiiresti ülevaatuskorda teha. Selleks vahetasin tagumised vedrud (nüüd on vist amordid ka läbi), roolilati ja võimu pumba, tagumised pidurkettad, suppordid ja klotsid (vanad suppordid olid täiesti kinni). Päris palju tegemist oli ka tuledega, sest massid olid täiesti paigast ära ja tuled panid segast.
Veel jamasin OD lülitusega, sest see oli pandud armatuuri sisse aga taastasin originaal-
-nupu käigukangi peal.
uued pidurid
Kuna autol olid suured eesti numbrid, siis nagu esimese pildi pealt näha on, ei mahu see stange sisse ära, ja ma registreerisin ümber ja võtsin usa numbri.
Eelmine omanik andis kaasa Bertone esispoileri, mida korraks proovisin, aga minumeelest originaal on parem. Kui kellelgi on soovi sellise vastu, siis võite mulle pakkumise teha
Tulevikus tahaks korraliku värvi peale saada ja siis hakkan mootori peale mõtlema.
Kuna see diisel on minumeelest veits nõrk volvo suure kere jaoks, siis tahaks midagi nobedamat. Jubedalt pakuvad huvi igasugused rootslaste V8 kahesajased
Veel pakub huvi see, et kui suure valuveljega saab 200 volvoga üldse sõita. Kas kellegil on kogemusi näiteks 16 või 17 tollise veljega?
