Peale suve diisel V70ga ringi uhamist ja mitmete käivitamisprobleemide läbielamist, olin kindel, et talvele lähen vastu vähema arvu uste ja suurema arvu kilovattidega. Vaatasin japse, vaatasin Audi Coupesid, kuna vend sõidab Toyota MR2-ga ringi, siis veidi isutas ka tagavedu, aga ei leidnud ühtegi sellist pilli, mis mind piisavalt kõnetanud oleks, MR2-ga 190cm pikkuse juures on kohutav sõita. Kabrio E36d olid vast kõige ahvatlevamad, need näevad kõvakatusega päris ägedad välja, aga kuna mu V70 läks ilma valudeta minema, siis see tegi otsustamist veidi lihtsamaks - C70 kasuks.
Sõber Madis, tuntud siinmail kui immadis ütles, et C70 alla manuaalkasti ja T5 on pettus. Ma olin avatud ka automaatkastile, aga igatahes hoidsin silmad lahti. Tegin ka ostukuulutuse siia foorumisse ja mingi nädal hiljem kirjutas mulle kasutaja nimega Harrisan, kelle auto teemat ma olin isegi kiibitsenud ja mis piltidelt tundus ikka eriline maasikas. Manuaalkast, Pestavi remap, tumehall ja 2000 aasta väljalase. Toodud 2010 Itaaliast (kuigi Eestis arvele võetud alles 2013?). Pilte ja hinda vaadates tekkis küsimus, et kuidas nii normaalne hind. VINi põhjal sai teada, et õlileke ja mõned väiksemad asjad, helistasin ja uurisin täpsemalt - ei tundunud midagi hullu, vaid igati bang for the buck ja mõtlesin, et kui hull see leke ikka olla saab, kui ei tossa ja vahtus ei ole.
Nädalavahetusel sai siis võetud ette reis Tartusse, kahjuks DanielS kaasa ei saanud tulla, seega jäi oma pea, sõbra pea ja ülevaatuspunkt. Peale ülevaatust tegin Danieliga telefoninõupidamise, veidi tingisin ja otsustasin pilliga koju sõita.
Nüüd Pettomist töödenimekirja ja arveid saades, tekkis tunne, et oleks pidanud rohkem tingima
... ei ole mul õnne olnud nende autode ostmisega eriti. Positiivse külje pealt - vähemalt veermik on heas seisus.Sisu on hele poolnahk ja väga heas seisus võrreldes teist C70tega, mida ma olen näinud, praegu on puudu ainult mõned õiget tooni iluliistud (kui kellegil puiduliistu vedeleb, andke teada) ja topsihoidja tuleb ka külge panna.
Varustuse poole pealt on kõik vajalik peale püsikiirusehoidja olemas (kui kellegil halli kiirusehoidja kangi vedeleb, andke teada) - STC, kliima, istmesoojendused, Dolby (hämmastav, kui head heli see süsteem teeb), eesmised tulepesurid (vasakpoolse vooliku kinnitus ära murdunud). Kaasa sain veel ka Volvo originaal katusetalad ja parkimisandurid.
Kere poolest on üsna hästi säilinud isend, tumehall nagu mainitud sai - suuri kriime ja mõlke ei leidu. Peamiselt stangede kriimud-kraapsud, kere muidu on pigem täitsa "sile".
Tööde ajalugu:
09.2015 - uusvana ABS moodul
10.2015 - hammasrihma vahetus(koos muu hooldusega) ~ 294000 km
02.2016 - uued eesmised õõtshoova puksid ja parem uus õõtshoob.
07.2016 - remappimine Pestav juures
09.2016 - uued eesmised pidurikettad(eelmised hakkasid viskama, kuigi kulumine oli olematu), tagumine rattalaager.
Mina sain omanikuks, läbisõidunumber 306k.
10.2016 - Juhipoolne õõtshoob (4 poldiga)
Turbo tagasivoolu tihendid
Kõrvalistuja poolne välimine veovõlli kaitsekumm
Mootoripadi alumine väike
Nukasimmer (Kastipoolne)
Aga nagu ütleb, vana hea Top Shopi reklaam - see pole veel kõik.
Lootsin, et märg matialune on ehk ka seekord salongiradikatihend, aga tulemuseks siiski vajadus uue salongiradika järgi (tuleb Behr) ning ülemine turbo jahutuse toru, saab ka järgmine nädal vahetatud..
Lisaks lõi välja ka pöörete kõikumine - põhjuseks kulunud gaasiklapp. Tahtsin selle juba lasta ära teha, aga Harteroni mehed puhkusel.
Lõppkokkuvõttes peamine õlilekke allikas on kõige nukram - hooratta poolne vända simmer, mille kulu on 300€ (simmer ise ei maksa ju midagi
).Kõrvalistuja istme tross ka arvatavasti katkenud.
Kui nüüd autohinnale tehtud ja ees ootavad hooldustööd otsa liita, siis tuleb päris kallis C70 kokku, tuleb loota, et lähikuudel on uus armuke rahakoti vastu kergem
...aga muidu on ikka maasikas pill, maanteel esimest korda möödasõitu tegin ja 3. käigu sisse panin, siis tõmbas ikka naeratuse näole, kui kiiresti see möödumine toimus, sõidurõõmu sitaks ja peale
Tulevikuks mõtteid üksjagu, eks ole näha kas esivedu püsib piisavalt põnevana, ja rahakott piisavalt paksuna
Luban lähiajal pilte ka panna, seniks võib Harrisani teema peale kõvaks ajada: http://foorum.volvoclub.ee/viewtopic.php?f=25&t=40688
eitea pole hullu midagi.
