Olen siin kaua ringi luusinud, teemasid lugenud ning postitustest abi saanud oma muredele.
Eelnevalt oli 2002 a Volvo V70XC 2.4 T manuaal., Sellel sai nurkreduktor ära taastatud mis saba andis, ning käigukasti ja nurga vaheline muhv vahetatud. Nipetnäpet veel. Auto mugavus ja suurus, samuti eelmise vastupidavus ajendasid uuema jahile.
Hiljuti sai soetatud 2006a. XC70 2.5 T, manuaal. Värvus on hall. Läbisõiduks 188600km.
Varustusest natuke: Hele poolnahk polster. Tagumised parkimisandurid(tundsin neist tohutult puudust juba esimese xc70'ga, bi-xenon tuled, haakekonks. Istme soendused(puudusid eelmisel xc'l), Mootoriploki ja salongi soendus kaabliga vooluvõrgust, samuti paigaldasin 3 x 75w xenon lisatuld ette(pimedal ajal on siin täitsa lust sõita nendega, kiomeetri jagu eest valge). Metsloomi, eriti põtru ja põhjapõtru on siin tohutult. Toonklaasi ringi lasin panna Eestis.
Rehvideks on uued continetal contiviking contact 6, lamell.
Auto sai ostetud Rootsist, Västerås'ist ning nüüd elutseb Põhja- Rootsis, Gällivares.
Siin on talv juba täies hoos ja kell 3 päeval juba kott pime.
Paar asja mis hetkel häirivad ja mingiaeg lahenduse leiavad.
Sellel on 3 esiosa aluskatet, 2 väiksemat eespool kust pääseb ligi udutuledele ja siis suur mootori alune. Nimelt on puudu kõrvalistuja poolne väiksem aluskate. Oskab keegi öelda, kuidas seda täpselt nimetatakse või kust sellist uut leida võib, enda otsingud ei ole veel vilja kandnud.
Väljalaske süsteem teeb hästi väikesi popsatusi vahest, nagu saab isa õhku kuskilt vahelt juurde, tõenäoliselt kuskilt viimasest pütist, see on pealt püült üsna roostene ja ei imesta kui seal augukesed sees.
Täna oli hommikul väike intsident, istusin autosse, panin mootori tööle, lõi kirja parkimissensorid vajaksid hooldust, peale seda lõi kohe sisse ka et anti skid service required, ehk siis volvo keeli dstc hooldus oleks vaja, lae lambid ei põlenud, suunad kadunud, täistulesid peale ei võta. Okei, mõtlesin siis et mis ikka, viskan diagnostika seadme järgi, no kurat, OBD2 pesast ka voolu ei tule.
Käisin siis tankimas ära ja kodus tagasi vaatasin kaitsmed üle ja oligi 5 amprine kaitse läbi sealt plokist mis neid kõiki kirjeldas. Õnnelikult.
Kui leian võimaluse postitan paremad pildid.
oma diisliga aga põhjapolaarjoonest üles vist asja pole 
Häid lumiseid kilomeetreid.
