Volvo Club Eesti

Sai ülevaatus punkti külastatud. Vigadeks vaid üks numbri tuli ja tagumine udutuli. Teised asjad OK


Doonorilt eemaldus kütusepump koos filtriga.

Käisin see aasta kuuse järgi metsas kaubikuga.






Varsti vast saab selle vana karpa pealt ära 16L/100km kohta vähe palju

Ma käin vahel sellises hoones nagu Tatari tn 58a ühte spordiala viljelemas. Samas majas on ka matusebüroo Forsius surnukamber ja vahel on selle uks lahti, ukse ees analoogse kereehitusega Cadilaci kaubik ja mõnikord toimub ka kauba laadimine. Noh vahel mingeid pärgi, aga vahel ka "päevakangelast" ennast.
Ja kui samal ajal avatud uksest mööda kõndida, hakkab ninna midagi, mida ma kutsun "minu vana volvo lõhnaks".
Avatud luuki nähes tuli miskipärast meelde

Käisid tõid kuuse ära ja siis jätsid kaubiku põllule vedelema

Jätsin ja sest garaazis hetkel ruumi polnud. Vaja üks XC korda teha. Küll varsti taas sooja saab pikemaks ajaks.

Sai vähe "kaubikut" kasutatud sihipäraselt ning Au-tomat-kast on muutumas lihtsalt ketšupiks. Annad gaasi, lõugab kui loom aga vanamemm soomekelgul kiirendab koos poekotiga näpu otsas kiiremini. Hakkama automaat->manuaaliks trikile mõtlema.

Vaikselt toimetab.

Möllasime Sipsoniga laibaka kallal. AW70 üleminek M46+OD.

Pikendatud kerel on pikemaks tehtud esimene kardaani osa.
Erimõõtu kardaan vaja teha 55mm lühemaks.


Automaadi kang ning pedaalid eemaldusid.


Lisasime uuesti vajalikud pudikad. Piduri pedaali asendasime teisest komplektist, eraldi läks juurde siduri pedaal ja siduri silinder jne. Masin sai kolmepedaaliliseks.

Alla läks sidur.


Ja käigukast


Siduri silinder õhutatud ja esialgne regull tehtud. Nüüd vaja oodata kuni paar juppi saab.

Lühendatud kardaan küljes ja asi liigub.

https://youtu.be/h30hdt0CEh0
Väike testisõit tehtud. Hetkel kõik toimetab, OD lülitab õigesti ainult 4nda käigu pealt.

Hakkasin eemaldama väljalaste gaasi impulsi süsteemi. Esimene asi -keerata lahti väljalaske kolle. Nagu ikka midagi läheb sinna sammusesse. 6 mutrit tulid lahti, üks tuli koos väga kõvera tikuga ja üks tikk läks pooleks. Üsna tavaline tulemus
Kuna kõver tikk ja pooleks läinud tikk olid sama silindri peal, siis arvatavasti kinnitades selle omad üle keeratud või midagi muud juhtunud.

Ütleks, et päris hea tulemus.

Loff kirjutas:Ütleks, et päris hea tulemus.

Ma arvan sama. Kunagi 740 turbokal kui esimest korda lahti kiskusin jäi 1 terveks ja teised kõik pooleks.

Leiutud hunnik väljalaske gaaside lekkeid peale kolle eemaldust. Nüüd vähemalt selge mis vastikut plädinat tegi. Vaja nüüd kaanes olevad impulssüsteemi avad kinni saada.