Volvo Club Eesti

Väga kena tulemus. Kas päevatulede automaatika panid ka tööle või need nö udukad?

kloox kirjutas:See nina näeb küll hea välja.Aga tekitas paar küsimust,palju sinna muid juppe juurde vaja on peale stange naha ja võrede ning kas tulepesurid läksid vana stange küljest või oli neid ka uusi vaja?

Koit

Minu mäletamist mööda sinna muid juppe vaja küll ei läinud, võtsime vana ära ja panime uue asemele - nii lihtne see oligi. Tulede pesurid jäid ka samad, kuigi õhkõrn kõrguse vahe nagu vist oli, aga ei midagi häirivat. Uued pesurid mis tellisin, jäid seega alles.

KuldarA kirjutas:Väga kena tulemus. Kas päevatulede automaatika panid ka tööle või need nö udukad?

Kui ma nüüd ei eksi, siis udukad töötasid eelmine suvi juba päevakatena. Lisaks lüliti ringi keevitamisele, lasti ka miskine soft sinna peale, mis omakorda aktiveeris "follow me home" funktsiooni alumises stangereas. Olles uksed lukustanud, löövad uued päevakad päris mõnusalt võsa kärssama - eks siis, maa on valge

No ja kellele siin veel puhas auto pinnuks silmas on, võin oma pesula arved saata - usun, et kadedus kaob

Nagu Allani teemast näha, olen mõned pildid lisaks klõpsinud. No ja tglt olen need "enne ja pärast " teemad kuidagi maha maganud, selle "värvimata maasturi" pealt on päris hea vaadata, et mitu erinevust on
Pistan siia siis enda rõõmuks hunniku pilte. Mõned ilmselt kattuvad Allani teemas olevatega, aga see kõigest pohl karu p*erses, võrreldes pildivaeste teemadega.

Kenad pildid, mist auto kipub ära kaduma, eriti valge kõrval. Agressiivsema järeltöötlusega saaks vast detaile rohkem kätte. Palju klõpse sellises sessis on, ilmselt kõik e ei õnnestu ka ju?

Mõlemad päris head ! Keep up the good work !

Pühade ajal sai ennast vist nii kummi tõmmatud, et kui pilk masinale suunata, kippus pilt kahekordistuma.
Õnneks oli tegu kõigest välimuselt sarnase V8-ga.







No ja kuna olin otsutusvõimetu, siis igast asendist vihma poolt pestud masinast kaadrid:

Jummel kui äge!

Tegin oma vanarauaga ka paar litrit. Kahjuks grupipiltide ajal oli kaamera mingis imerežiimis, neid ilmutada ei viitsigi.
Noh, seal tanklas võiks paagi odavat bensiini täis lasta küll

Sai ka siin kunaski miili kiirendatud. Tulemus 230, ehk siis selline tavaline V8'te kiirus. Viimati osalesin vist mingi 5 aastat tagasi ja polegi selle ajaga päris sõelaks suutnud lasta, toimetab endiselt ootustele vastavalt.
Küll aga... coilidega seda "põldu" läbida on veidikene liiast. Kusagil 170-180 vahel tõstis auto korraks maast lahti, õnneks maandus siiski ratastele
Esimese katsega ehmatas seesugune olukord korraks kreegid kõhuõõnde, aga savipohlad, maha ka ei raatsinud pidurdada




Viimase pildi pealt võiks justkui märgata, et piduri sadulad sai kärtssiniseks võõbatud.
Samuti olen üritanud erinevate rehvide abil esimest otsa natuke paremini istuma saada, kuid tulutult - minu vana sadul ei kannatanud seda põrkamist kahjuks enam välja. Kellel huvi, siis üks jooks uusi rehve on saadaval, mõõtudega: 245/35/R20. Üks paar, Bridgestone ja teine, Toyo rehvi bränd.
Lajatasin Generalid tagasi ja tellisin Karelilt uued esitiivad, vast peab siis natuke kõrgemaks jätma, et värvi seestpoolt ära ei näriks

Vanadus on üks õudne nähtus, kuulmine puhta ära kadunud.
Teaser:

Vaakumiga juhid seda klappi või elektriga? Kus kohast hankisid? Eks selline masin peab seest ikka vaikne olema. Selleks ma viskasingi simonsi ära endal.

Open header Selle pead enne kat'i paigaldama, kõhu alla ja toru ots esiratta koopasse. Aga, v8'l ju 2 toru põhja all.

paikas kirjutas:Open header Selle pead enne kat'i paigaldama, kõhu alla ja toru ots esiratta koopasse. Aga, v8'l ju 2 toru põhja all.

Üks toru on.
Suvaline näide. https://www.youtube.com/watch?v=-Lo85NMDWa8

Ma olen ka nendele klappidele mõelnud oma V8 bemarile. Ülevaatuse onud vist muidugi saadavad su kuu peale, kui mingi klapi oled omale juurde installinud?