Volvo Club Eesti

960-st ka väheke juttu. Plaan Multilink1 sild vahetada talasilla vastu. Kui keerukas see protsess on? Mõtlen just kerel kinnituskohtasid.

Pole tükk aega kirjutanud, varsti pea juba aasta. Sai see aasta miilil käidud ja sai 231km/h välja vajutatud. Raja lõpupoole hakkas hüppama nagu põrkepall, peab midagi vedrustusega ette võtma. Esipidurid said ka 302mm upgrade. Vaikselt hakkan järgmiseks aastaks juppe korjama. Plaan külge panna nurga all oleva kuuma kollega 16T turbo, downpipe olemas, plokikaant lasta portida ja Japanifold tagasi külge. 960 seisab ikka garaazis talasild ka alla pandud. Mootori suhtes arvan, et läheb peale T5 mootor. Eks aeg näitab kas HPT või LPT mootor.

Tervist
Oled sa teadlik millega see põhjakate kinni käib volvo 850-l?

Tere taas!
Põhjakate kinnitub kruvidega mul.
Järgmine anomaalia nimega ABS. Sai kõik tehtud, andurid ja mudru vahetatud. Viskab veakoodi 443 ehk siis abs pumba mootori viga.
Pumbale panin 12v järgi ja toimis, seega viga ajus. Mittitöötava spido probleem oli vasakpoolne ABS andur. Saaks selle ABS teema lahendatud võiks minna ka ülevaatusele. Küsimus suurele ringile 850 esi ja udutulede reguleerimine kodustes tingimustes on keegi teinud?
Selle aasta miiliks olen hakanud ka kangemaid juppe muretsema.

Indrek1989 kirjutas:Tere taas!

Järgmine anomaalia nimega ABS. Sai kõik tehtud, andurid ja mudru vahetatud. Viskab veakoodi 443 ehk siis abs pumba mootori viga.
Pumbale panin 12v järgi ja toimis, seega viga ajus.

Selle generatsiooni masinatel on ABS ajul kombeks endale trükkplaadile külmjooteid tekitada. Mu enda S70nel oli samane veateade aga reaalselt oli pumba mootori pistik vaja plaadile tagasi joota.

Uuri, kas taavi viitsib sind aidata: memberlist.php?mode=viewprofile&u=280

Vanasti ta nende masinate abs ajudega müttas küll.

Saatsin Hypnole tegemisse.

Hetkel sai turbokas omale koonusfiltri, riiulis ootavad Boschi pihustid 0 280 155 968 koodiga lisaks veel Mamba wg actuator ja tahaks saada kkk24 turbo peale ja oma järge ootab ka M4.4 aju mis tahaks seadistamist. Arvan, et miiliks viskan kati vahelt ja panen teise downpipe alla. Üv jaoks panen alla ikka katiga väljalaske.

Elu on näidanud et tehase papipaneel filter on kõige parem