heh, VIN-koodi järgi on tegemist hoopis 340'ga. vat siis.
talverehvide saamine lükkus natuke edasi, sest inimene polnud kohal sel nädalavahetusel. seega seisab auto endiselt ja õnnetult Tartus. kas keegi tartust mulle mõneks nädalaks AS EP poolt aksepteeritavaid talverattaid laenaks?
vahepeal on autoga toimunud ainult nii palju, et salong kukkus sajaga hallitama ning lisaks mükoloogiahuviliste rõõmule olid ka teatav floora ja fauna koha leidnud väljaspool - kassid auto all ja puuoksad katusel-kapotil. eks need suured vihmad ja pikk seismine mõjuvad hallitust soodustavalt. lasin ta kenasti soojaks, lükkasin lume maha ja vaatasin teda niisama. salong tekitasin lausa sauna ning vähemalt selleks korraks sai niiskuse välja; ilmselt tuleb katuseluugi vahelt mingi niiskus sisse. aga see pole kindlasti suurim probleem.
samas avastasin, et :
* juhiukse hinge tiftid on täitsa läbi - kellel pakkuda, siis teha seda NÜÜD
* salongivent jäi nr 3 peale keerates äkki vait, kui 2 peale tagasi keerasin, siis mingi mõne minuti pärast hakkas jälle tööle - teab keegi, milles asi?
* kuni mootor pole täielikult soojaks saanud, on tühikäigu pöörded liiga madalad. pärast käivitamist ca 30 sek on pöörded kõrged, siis laseb madalaks ja siis on nad liiga madalad - üsna väljasuremise äärel ja käib väga vaevaliselt (enne oli samamoodi). pärast pooletunnist käiamist olid pöörded korras ning kõik oli kena. kõrgendatud pööretel laulab igas asendis väga hästi! ilmselt aitab siiski tavaline hooldus...
* keegi on maki juhtmetega ...... teinud. pärast mõningast sahistamist maki augu kaudu otsustasin aku igaks juhuks maha võtta kui jälle pikemaks seisma jääb
* ta on ikka hullult kole, aga teisest küljest on auto keretööd ainus, mida ma veel teinud pole ja ilmade soojenedes annan ma oma käppadele ning volvo kerele isuga hagu.
sellised volvolood selles esmaspäevaõhtus
