Moose Volvo 450 GLT (b5244)turbo

[Moose]

Olemas siis siuke vidin nüüd


Tahokas hakkab ennast kortsu keerama aga see väga ei häiri

EDIT: Uurisin ja puurisin ja jõudsin järeldusele, et asja juhitakse läbi CAN võrkude Kena 25 eurine lauakaunistus nüüd siis mul Kellelgi vaja on võib ära osta

[taavi]

see on nagunii tuksis ka, nagu paljud sellised?

[Moose]

Vot ei oska öelda

[Moose]

Juhtusin kogemata siis ühe sõbra kursavenna tööjuurde samal ajal kui seal ühel T5'l käigukasti vahetati. Kuna vana kast vedeles maas ja jutu järgi pidi teise käigu sünkro vms ära olema, siis potsatas see kast 10 euri eest mu fordikese tagaistmele
Peab laiali võtma ja vaatama mis seal täpsemalt katki on, siis juba enda kast laiali võtta ja vaadata äkki annab ühe korraliku kokku kompunnida. Kui ei siis noh, well spent 10€

[Leho]

eks ta ole jah. Vanarauda saab seda alati viia.

[Moose]

Justnimelt. Ja tegelikult oligi mul vaja ühte kasti millejärgi otsida kasvõi uusi juppe. Sest laagrid peaks ometigi mõõdu järgi leidma ja need mu kastil tegid üsna kena kahinat ja kolksu juba. Vähemalt eeldan, et laagrid.
Sünkrosid ja muud jama ilmselt mõõdu järgi väga ei võta, aga eks saab vaadata lähipäevil mis selles "uues" kastis siis otsa saanud on.

[Moose]

Sai kast laiali tõmmatud.. pean lihtsalt mainima kui lihtne tegevus see ikka on võrreldes neljasajase kastiga

Midagi hullu nii esimese hooga silma ei hakanudki, naljakal kombel on väga kulunud 5. ja R käigu sünkro, samas kõik ülejäänud nagu paistsid timmis, sealhulgas ka kolmanda käigu oma. Peabki mõtlema mis taga edasi teha nüüd, millejärgi kindlaks teha mis see täpne viga käimaris ikkagi oli, et ta välja vahetati
Millalgi peab selle aja leidma, et auto pealt ka kompott maha tõsta

EDIT: Phantomgrip laadse tootega tegeleb keegi? Kui juba kast laiali on siis võiks ju pidamist ka leida

[Moose]

Pill siis tiba üle 2 kuu seisnud nüüdseks.. eile tegin kindlustuse ära ja ajasin hääled sisse masinale. Täna panin tööjuures tiba asisemad rehvid kah ette alla ja mingiaeg tuleb tartusse garaasi ära masin viia, et saaks ehitusega alustada.

Ütleme nii, et parajalt peldik on küll fordi roolist tulles, kõik logiseb ja koliseb ja on pooleli ning katki jms Aga korraks lappi annad siis on suu kõrvuni peas
Eks uuel aastal tulebki need pooleli olevad asjad lõpuni viimistleda, et inimlik sõita ka oleks juba.

[Moose]

Kuna täna suutsin tagasilla kõveraks sõita, siis vähemalt TUNDUB, et kätte on jõudnud aeg RWD masina ehituse alustuseks. Mul on küll olemas teine 400se tagasild, aga kuna too nii roostes igast otsast siis ei viitsi ma päris ausalt nende poltidega jagelema hakata ja kuna rwd oli nagunii ükspäev plaanis... siis lähen korraga seda teed ja tuleb alla bmw e34 tagasild. Sõbral antud asi täiesti olemas ja kui kunagi tema juurde satun siis tuleb see ka ära tuua.

See muidugi tähendab, et tuleval aastal antud auto vist sõitma ei saagi.. aga no eks seda saab näha. Muidu oleks lihtne aga mul oli muidu plaanis oma e30 ellu äratada tuleval aastal Aga noh hetkel kõik plaanid suht pahupidi ja pea on ka segi natuke.. too much happening praegu

[Moose]

Ilmataat on minu poolt olnud, ehk siis eile sai veel täitsa plusskraadidega auto toodud ära tartusse garaasi, kus ta nüüd kohta jagab sakslasega


Nüüd tuleb natuke mõelda plaan läbi ja siis hakata ehitama.

[Moose]

Sai lõpuks see hulgim aastaid edasilükatud asi ära tehtud, ehk siis ostsin uue esiklaasi

[baxxter]

Tubli, nüüd tuleb see veel ette saada.

[Moose]

Tuleb mõnipäev kätte võtta jah ja ära teha

Teine suur probleem on veel amordipatjadega.. 400se enda omi uusi ei paista hästi leidvat kuskilt, kasutatuid pole väga mõtet panna ja üleüldse ei sobi need 400se padjad mazda amortidega
Mõtlesin ka, et äkki otsida 800se amordid ja neid kasutada, aga kõik muu on ilus peale selle, et needki ei sobi nende patjadega kokku. Ehk siis paras jamps on praegu.. hetke padjad on natuke töödeldud, et sobima saada, aga pole parim lahendus ja padjad on väga ribadeks ka.

[Priit_P]

I-A ikka aitab kui kuskilt mujalt tõesti ei leia Päris kummaline kuulda tegelikult, 400 seeria Volvo pole justkui nagu mingi eriline auto, et juppe poleks saada.

[Moose]

Mõtlesin nii ja naapidi.. ning lõpuks said külge siis bmw e30 amordipadjad ja vedrud. Kogu kombo sai päris hea kui välja jätta see, et peab R6 mootoriga e30 alt vedrud otsima.. r4 omad on liiga pehmed ja täispikkuses vedruga on nina ikka päris maas