S80 AWD V8

[silf]

Ls. 231709

Vahetatud mootoriõli (Castrol Edge Titanium), haldexi õli + filter ja tihend, kütuse lati rõhuandur, mootoripadi ning üks tagumine parkimisandur. Tänud Karelile!

Lähiajal plaanis bilstein/eibach kit välja vahetada BC-toodangu vastu. Tänud Rasmusele, sooduka sebimise eest! Praegusele seti'le on ksf Tuus juba broneeringu peale lajatanud.

Kooparulli käsitlemisega tulin ka ilma suuremate kahjudeta toime:


Coilidele lisaks sai Kareli käest veel üks Rdesign "roigas" tellitud, vast teeb selle vedela olemise kuidagi tahkemaks:


Paari nädala jooksul võiks masin olla madalam kui muru.
Viimane pilt maasturist:

[baxxter]

Rõuge torn on ikka ilus küll...

[Risu]

Ajasid kellegi vihaseks vist.

[silf]

No vast keegi pikka viha ei pea Teil seal maal on see parkimiskultuur eriti autop*edevaenulik, talupoegade arvates on mõlke- ja kriime täis auto nagu tunduvalt ilusam. Otsustasin licalt seekord ilma vahejuhtumiteta seal poes käia.

Photobucket on ka otsustanud minu pildigaleriid enam mitte foorumlastega jagada Üritan neist niipalju taastada, kui võimalik ja ega tglt niisama vahepeal m*unni ka laiaks pole istunud - uued pildid juba ootavad siis erinevate uuenduste näol.

[silf]

Nonii... mõni rida siis coilide kohta. Alla nad said, aga katsetamiseks pole kiiremaid jõudnud veel teha kuna eesmiste tiiva äärtega läks plaanitust rohkem aega. Rullisin neid üsna mitu korda, et asi hea jääks. Lõikusin ja sulatasin ka ohtralt logarit ning nüüdseks võib esimese otsaga päris rahule jääda. Kindluse mõttes pihustasin logari taha veel omakorda ühe kaitsevahendi, krt seda teab, vbl hakkab veel kuskilt immitsema.

Töö ei olnud midagi konti murdvat - kompressor putlile sappa ja pritsi:


Pildil olev joga veel värskes olekus, hommikus oli kõva kui kivi:


Materjali hankisin Devorist - http://www.autovärvid.ee/cobra-struktuu ... 8l&kat=127

Järgmiseks meisterdasin coilide reguleerimiseks miskised pesad - hiljem muidugi "vart" asendades selgus, et regulaator liiga kõrge, jäid siis lihtsalt augud sinna.


Ja kui juba kapote all olin, siis luugi serva alt välja piiluv plastik/kumm oli üsna halliks pleekinud. Fööniga ei saanud head tulemust kahjuks, selline laiguline jäi. Kuna Gyeon'i toodetega on kokkupuude ennegi positiivne olnud, siis katsetasin plastiku taastamise produkti - pidavat kestma ja sarnaselt nende enamus toodetele ka jama hülgama.

Enne keemiarünnakut puhastasin pinna Gyeon Prepi'ga ja peale seda siis "Trim" otsa:


Kahjuks ei teinud enne ja pärast pilti, aga julgen öelda, et tõmbas selle plastiku ikka süsimustaks - loodetavasti siis kestab ka.


No kui juba kiitmiseks läks, siis üks vahend on veel oma vastupidavusega hiilanud.
Gyeon Tire, hülgab samuti ja kestab pikalt:


Rdesign asi sai ka siis lõpuks külge, midagi muljetada esialgu ei oskagi, või noh... ega mul erilist usku vist pole, et see "kõrs" midagi paremaks teeb.


Madalama masina puhul tuleb see kausi teema ka paremini esile:


Hetkel siis lugu selline - eest jääb asi täpselt sinna kust praegu on, tagan aga natu veel madalamale ja külgkallet keeraks ka tiivale lähemale:


Selle nädala jooksul katsun veel "hunniku" embleeme pagasi luugi peale sobitada:

[torms]

Muidu mulle v8 ei meeldi aga see küll meeldib.

[allan]

Silm puhkab

[Tuus]

Äge!

[silf]

Seekordses postituses üritan olla pop- ja noortepärane.

Teaser:

[silf]

Täna leidis aset siis embleemide värskenduskuur. Harilikult on näha seda kaasaegsemat "AWD" märki just D5 mudelite taga, miks ka mitte V8-le seda proovida?

Enne oli siis selline igava võitu vanamoeline märk:


Pärast aga olukord kordades kirjum:


Ja õhtuhämaruses tehtud kaader näeb samuti päris huvitav välja:

[Fil250791]

Hei,

Tund tagasi nägime üksteist. Ma olin nii sügaval enda mõtetes, et alguses ei saanud asjale pihtagi. Kui autot nägin siis sain aru. Jube ilus, sile pill sul, reaalsuses loob täitsa teise emotsiooni kui piltidelt. Hääl oli ka väga mõnus. Endal nii mark sul nii puhas mul must ront... Hetkeks mõtlesin sulle järgi sõita häält teha, aga noh häält oleks võind nii voi naa teha aga mul jõudis hilja kohale milles asi Järgmine kord hääleta ei jää

Nägudeni!

(kuldne volvo s60)

[Alois123]

Auto välimusele annaks hindeks tubli 5+
Küsimus kooparulli kohta. Kas enda oma või laenatud? Nimelt vaja omal ka tagumisi koopaid rullida ja kas on ehk võimalik sümboolse summa eest seda laenata?

[silf]

Hei,

Tund tagasi nägime üksteist. Ma olin nii sügaval enda mõtetes, et alguses ei saanud asjale pihtagi. Kui autot nägin siis sain aru. Jube ilus, sile pill sul, reaalsuses loob täitsa teise emotsiooni kui piltidelt. Hääl oli ka väga mõnus. Endal nii mark sul nii puhas mul must ront... Hetkeks mõtlesin sulle järgi sõita häält teha, aga noh häält oleks võind nii voi naa teha aga mul jõudis hilja kohale milles asi Järgmine kord hääleta ei jää

Nägudeni!

(kuldne volvo s60)

Ei tea jah mida inimesed tänapäeval rooli taga teevad, signaal tahtis juba puruneda enne, kui ärkasid.
Autoga on jah tavaliselt nii, et need kes piltide järgi kriitika tuld pritsivad, muudavad päevavalges nähes oma arvamust, üsna sileda puuhobuse olen omale valmis voolinud.
No ja ilmselt elame vist sinuga samal planeedil, et kui järgmine kord trehvab, siis teeb äkki kapsu ka.

[silf]

Auto välimusele annaks hindeks tubli 5+
Küsimus kooparulli kohta. Kas enda oma või laenatud? Nimelt vaja omal ka tagumisi koopaid rullida ja kas on ehk võimalik sümboolse summa eest seda laenata?

Tänud!
Kooparull on isiklik ja foorumlastele pole kahju mõne kopika eest laenata. Ainuke mure on muidugi praegu see, et eile viis just Allan selle minema. Ja teades tema masinate hulka, siis ei oska öelda millal tagasi saab.

[silf]

Täna katsetasin kesklinna puisel taustal oma uut stangelisa pildistavat telefoni. Üsna kuri moll tuleb ikka ette sellele. Paraku on aga nii, et alla 1k euri asjadega tuleb natuke rohkem vaeva näha, et ilusti istuma saaks. Lasin paar tundi liivapaberil sahiseda, et see mattmusta kile ikka kenasti omaks võtaks. Lähima kuu jooksul katsun asja lõplikult külge saada.

Teipide otsas rippuv 3kg lisaraskust: