Volvo Club Eesti

Oskab keegi arvata, mis vaevab seda tahhomeetrit?

"0" asend on tal ühe peal või gramm ülevalpool. Suutsin seieri põrutamisega korra nulli peale saada, aga tõusis hiljem jälle ~ühe peale. Pigem põrutades tõuseb seier veelgi ~1,5 peale.

Autol küljes ja vool järgi kas siis ka sama teema? Minu omal igatahes süüte sisse keeran siin kipub alles nulli minema ja vahel ka välja suretades jääb 1000rpmi juures seisma.

swop kirjutas:Autol küljes ja vool järgi kas siis ka sama teema? Minu omal igatahes süüte sisse keeran siin kipub alles nulli minema ja vahel ka välja suretades jääb 1000rpmi juures seisma.

Ei lähe ka siis nulli.
Selle tahhomeetril on shift light, mida saab seadistada tagant nupust kui voolu sisse lased. Keerad nupust seieri selle numbri peale, kus tahad et tuli põlema hakkaks. Seega süüte sisse panemisega nulli kukkumine on välistatud.

Tõenäoliselt on tahhomeeter korras, veendu selles ja ühenda kõik tahho juhtmed vastavalt kaasasolevale manuaalile ning kontrolli töötava mootoriga.

Põhjus miks osuti nulli ei kuku on lahti seletatud siin: https://www.autometer.com/blog/faq-post/why-doesnt-my-tach-pointer-rest-at-zero-when-the-ignition-is-off/