10h = 300eur vahetati 6tk tagasilla alumised puksid ViruAutoKeila

[kaupz]

Käisin Viru Auto Keila töökojas, 2005 Volvo V70 esivedu, tagasilla pukse vahetamas.
Nädal varem vaatasime koos mehhaanikuga üle ja soovitas Kõik ära vahetada tagasillas (üks tegemine).
Auto oli seal neljapäeva hommikul 9-st kuni reede õhtul 17-ni 
Arvele pandi 10h = 300eur + sillastend 40eur/1h + 2tk puksid +2tk stabika puksid.
Kuna mul olid valmis ostetud 2tk esimesed ja 2tk ülemise käändmiku puksid siis need arvel ei kajastu.  
"käsipiduri trossi pinge ei tulnud maha, keerasime küll ketta sees reguleerimis kruvid koomale, palju aega kulus sellele, lõpuks läksid klotside vedrud katki, tellisime uued"
Tutvustasin neile uudist, et selle aastakäigu käsipiduri regull käib Kangi Juurest ja taha ketta sisse panin ma regullid ise, vastus oli Mök Mök.

Sain 15km sõita kui hakkas kostuma krääksumine, esimene vasak puks ei olnud paigas ja õõts käis vastu sillatala.
Kõhu alla vaadates avastasin ka summuti kinnitused mis olid tagurpidi.Messengeris saime kokkuleppele et esmaspäeval tehakse ootetööna korda, tehtigi 1h, lükati teise poole puksi ka välja poole."panime vanade järgi ei tea kas siis oli mõõdu erinevus". 
Küsisin siis et miks rohkem pukse ei vahetatud "polnud vaja, need olid tugevad"Ja küsimuse peale kuhu mu toodud 2tk Ülemise õõtsa puksid läksid "sinna õõtsa tagumisse otsa, toru sisse, ei paista välja, aga roostes olid ja põletama pidi et kätte saada".
"ja need ülemised esimesed puksid on Esinduse kaup ja neid vahetada ei saa !!!"

2-nädalat hiljem tekkis kahtlus ja kontrollisin, minu viidud Ülemine Esimene puks 31277899  joonisel nr 14 ei saa kuidagi minna tagumiseks nr 15. https://www.tascaparts.com/v-2007-volvo ... suspension
Käisin kanali peal ja kontrollisin, tegin telefoniga pilti.
"töömees on nädal aega veel puhkusel, siis saan üle küsida" tuli Viru Auto vastuseks.

Nädal hiljem läksin kohale, töömeest ikka veel ei olnud
ja "meister" ütles "võin minna Lattu vaatama, äkki sattusid puksid sinna, kas soovid tagasi neid?? "
Ja oh üllatust, olidki "ju meil vist ei olnud õigeid tööriistu et neid vahetada"

Miks oli siis vaja tagasild alt ära kiskuda?
10h ja 300eur alumiste 6tk pukside vahetuseks???
Tehke omad järeldused kes kaalub Viru Auto Keila külastamist, loodan et Google.com leiab üles selle info siit.
Ja summuti kinnituse juures oli auk, seda keevitati, ei tea mitu tundi see 10-st moodustas.
https://youtu.be/D5OxIx9g1vk

[mangust]

Rear busings et vahetada ja midagi mitte lammutada peab ostma spetsiaalne tooriist valja pressitamiseks, kui muud variandid on vandaalne tehing ja ei garanteeri kvaliteedi yldse, vaid matter of luck. Enda s40 ii ise vahetasin, ja ilma spets toolita ilusti vahetada peaaegu voimatu, sega kysi enne meistrite kaes on nendel voi mitte. Kuluaeg 30minutit. Kiti hind oli mingi 100e

[Mafka]

Väga kahju, et sul nii läks.
Ise külastan seepärast veidi spetsimate tööde tarvis indie-volvo töökoda - tunnihind veidi kallim aga töö on väga optimeeritud ja kiire.
Kahjuks kõik mehhaanikud ei ole kõikide autode spetsiifikaga kursis, ammugi kui juba käsipiduri trossi reguleerimisega hakkama ei saa - mis ei ole inimlik eksitus vaid pädevuse puudumine.
Ehk on võimalik mingite töötundide jagu raha tagasi saada?
Mille tarvis nad seda piduriketast üldse maha venitasid?
(vabandan tagantjärgi targutamise eest)

[kaupz]

Mille alusel ma tunde vähemaks küsin?
Silla võtsid alt ära, käsipidur lahti, pidurivoolikud jäeti rippu.

[Igor]

Eks see kooliraha oli. Aga miks minna sellist suht margispetsiifilist tööd tegema kusagile p auku?
On ju küll töökodasid, kes oleks osanud seda teha, spets tööriistadega ja puha. Hüvad soovitused, mida vahetada ja mida mitte oleks saanud ilmselt veel kauba peale.

[cuda]

Tegemist on margifoorumiga ja siin võib ehk eeldada tõesti, et liikmed on oma masina hingeeluga rohkem kursis ja teavad, mis võtteid-tööriistu mingi töö tegemiseks vaja on ja oskavad selle alusel valida sobiva koha.
Aga mida peaks nö average joe tegema, kõiki töid 15-aastasele autole margiesindusest tellima? Ma ei ütleks, et veermiku pukside vahetus nüüd üldiselt mingi eriliselt spetsiifiline töö on. Ja ega see info, milline nurgatagune koht mingi margiga rohkem kursis on, pole ka ju kõigile teada.
Minu arust on siin probleem ikka töökultuuris (selle puudumises). Töökoda võiks ikka suuta mingit eeldetööd teha enne töö vastu võtmist, et kas neil on selle tegemiseks oskused/vahendid olemas. See, et kliendi poolt toodud varuosad endale rahulikult riiulisse pannakse on veel muidugi omaette tase. Seda enam, et "meistriga" sai tema enda soovitusel kokku lepitud, et kõik vahetetatkse ära. Ja pärast tuleb mingi umbmäärane pomin, et "ju polnud õigeid tööriistu". No mida p¤rset
Siin lihtsalt satuti veidi "ebamugava" kliendi otsa, kes teadis mida ja kus kohast vaadata pärast. Enamik oleks ilmselt rahumeeli edasi sõitnud ja arvanud, et ju siis "uus" veermik peabki nii kääksuma.

[kloox]

Pole ainult tööriistast ka mingit kasu,kui keegi sellega miskit peale es oska hakata.S60 sai kunagi ilma silda eemaldamata kõik puksid vahetatud ja 10 tundi see küll aega es võtnud.(Tollest palju aega ka möödas juba).See tundub olevat tüüpiline suhtumine, tuttaval Tartu IA-s fordi hooldusel oli ka rihmavahetuse käigus kokkulepe,et geneka rihm saab ka uus.Aga koju jõudes avastas ,et vana tagasi pandud kuigi arvel ilutses vastu uus rihm.Tagasi helistades hakati vabandama,et jh ei olnud laos parasjagu(oli eelnevalt kokkulepidud töö) ja tulge tagasi paneme külge(normaalne 200 km mingi krdi rihma pärast sõita).Selline tunne,et teenindused peavad inimesi idiootideks"saaks aga kuigi mütsi pähe tõmmata"

Mina laseks kuskil ,kes oskab need ülejäänud puksid ära vahetada ja laseks sellel töökojal arve kinni plekkida sellise käitumise eest.