Volvode pöörderaadiuse vähendamine, kas võimalik?

[CeeJay94]

Nagu pealkirjas on kirjas, siis tekkis selline küsimus. Kas mingit moodi on võimalik pöörderaadiust vähendada, mis on pahatihti kõige suurem miinus Volvodel, vähemalt minu arust.

[taavi]

ehitad esisilla ringi, õõtsad käiad väiksemaks. Veovõlliotsasid vahetad siis 2x aastas, aga vähemalt saad ümber oma telje keerutada. et saada korralik tulemus, tuleks tagasild ka pööratavaks ehitada, siis poleks esisilda vajagi torkida. Kui tihti see väike pöörderaadius pinda käib?

[gljuk]

Kõige suurem mure minu Volvoga on selle pöörderaadius. Roolilatt ka poolvigane, ühele poole ei keera lõppunigi välja. Mõnus.

[Tuuletallaja]

Ei tahaks nüüd provotseerida aga... tagaveolistel Volvodel seda probleemi ju ei ole

[ants]

Ei tahaks nüüd provotseerida aga... tagaveolistel Volvodel seda probleemi ju ei ole

Eks see on kõigi esiveoliste probleem, püsikad piiravad.

[hypnotiza]

850 ja x70 -2000a. pööravad ka väga hästi (pöördeulatus oli vist 10,2-10,6m).

[Iceman]

Mnjaa, eks ta paras ke*p on jah, aga ega suurt teha midagi pole (kui ei tee oma esiveolist tagaveoliseks, likvideerides eest veovõllid). Mina saan pöörderaadiusest eriti hästi aru siis, kui istun oma s60-st ümber 940-sse. Pöörderaadiused on vastavalt siis 11,9 meetrit versus 9,8 meetrit.

[Martin460]

Tagaveolisel saab vähendada pöörderaadiust olematuks kui pöörata gaasipedaaliga.

[no1]

2006XC pöörab veidikene paremini kui 2004a. V70. Kas XC kõrguse pärast?

[ants]

Tagaveolisel saab vähendada pöörderaadiust olematuks kui pöörata gaasipedaaliga.

No esiveolist saab kruusa peal ka keerata, kässariga.

[ddig]

Ma aeg-ajalt sõidan isa S80-ga ning pea iga kord tagasipööret tehes või (mitte eriti) kitsastes oludes manööverdades taban end mõttelt, et "no ei ole võimalik"

Pärast 900-sesse tagasi istudes aga tuleb jälle lai naeratus näole

S80-l on isegi õõtsa või käänmiku küljes mingid junnid, mis ratta nurga ära piiravad. Tea kas kolmeliitrine mootor väänaks püsiikaldused krõmpsti katki kui lõpuni väljakeeratud ratastega teravam start teha!?

[hypnotiza]

Tegelikult on asi veovõllides ja pöördepiirajates. Õõtsade küljes on nimelt lõpupiirajad mida saab eemaldada. Või siis koduste vahenditega vähendada lihtsalt. AGA! 1999a.+ volvodel tuli kasutusele uuemat tüüpi veovõll ja rattalaager kus kaotati ära vajadus veovõlli otsamutriga rattalaagri n-ö pingutamine. See uuem veovõll kahjuks ei pea vastu sedavõrd suurele pööramisele kui vana. Seega kui tahad vähendada ulatust, siis eemalda piirajad ja varu kastiga veovõlli otsasid või ehita sild ümber
Ps - need uuemad rattalaagrid on ka kestvuselt kehvaksed. Vanade kestus ca. 20a ja otsa...

[maan]

2006XC pöörab veidikene paremini kui 2004a. V70. Kas XC kõrguse pärast?

XC-l pole neid pööramise piirajaid.

[janar103]

Milleks kogu see jama?

[tnx]

Selleks, et autoga normaalselt pöörata
Esiveolistel on ka omavahel üsna suur vahe. Mul näiteks on koduhoovis 5-st pikemalt omatud autost 3 suutnud parkimiskohale ühe korraga pöörata, 2 ei tee seda mingi nipiga. Kõik vedavate esiratastega. Tänaval pole jah peaaegu mingit erinevust märgata, aga kui ikka igal koju saabumisel ja kodust lahkumisel peab korraks tagurdama ja rooli ühest otsast teise lappama, siis pikapeale ajab vahepeal närvi küll.