Bensiinimootorite hooldus

[Ööbik]

Nõnda,

kui moto on autost välja tõstetud päikse kätte siis enne tagasi panekut mis võiks olla need tööd mis võiks kindlasti ära teha temaga?
Ideaalis tahaks lõpuks nimekirja mis kulgeb algusest kõige olulisemast kuni luksusliigutusteni "kui finantsi on siis võiks ju teha".
Igaüks võiks tulla lagedale oma nimekirjaga

Tänan.

[ddig]

1) Kõik võllitihendid
2) Kõik muud tihendid (vajadusel - klapikambri kaas, karter, plokikaas, õlipump)
3) Kõik rihmad ja rullikud
4) Õli, filter
5) Küünlad

[Leho]

See on hea võimalus ka asi puhtaks pesta.

[Ööbik]

Millega on soovitav puhastada? Bensiin?

Kuna ja mis põhjusel on vaja mõõta kulumisi? Netis olen näinud vennad miskite loodi taoliste vidinatega mõõdavad ja siis lihvivad jms...

[junga]

Polar engine cleaner on ok. Pihustad peale ja paari minuti pärast pritsid aiavoolikust vett peale ja puhas. Vett ãra ainult kuskile avadesse (nt sisselaske kolle) lase. Mis kulumisi sa mõõta tahad? Vãndakaela , väntvõllipikki lõtku, jms. milleks? Kui ei kolise , ei ole vaja ka mõõta. Kui aga tahad täiskapp remonti teha, siis on teine asi, et kôik pulkadeks, remont mõõdus rõngad +saaled sisse. Jne.

[Ööbik]

Siin nüüd kui kepsud ei loksu pesas vänta liigutades siis on nagu ok? Muud siin mõõta ei saa?
See doonor mootor lammutamiseks ja uudistamiseks.


Karteri poldid olid eriti õrnalt kinni, päris näpuga ei saanud lahti aga siuke tunne oli küll. Neid siis ei tohigi kinni vägistada?

[taavi]

autodatas on kirjas, mis jõuga poldid kinni käivad ja mis järjekorras

[tnx]

Mootori kulumist näpuga loksutades küll mõõta ei saa. Kui on küsimusi, siis tuleb ikka lahti võtta, võllid ja pesad vastavalt juhistele üle mõõta. Seal on lubatud tolerantsid mikromeetrites - tüüpiliselt saalede remontmõõdud lähevad 0,25mm sammuga ja sellise paigaldamiseks tuleb väntvõll juba peenemaks lihvida. Kolvi ja kolvisõrme juures on suurusjärgud samad. Seda ei tunneks näpuga ka kuiva ja puhta mootori korral, aga kasutatud asi on seest õline ja õli teeb need lõtkud veel väiksemaks.
Saalede mõõtmiseks näevad juhised ette "plastigauge" kasutamist, aga ma ei tea selle asja eestikeelset nimetust ja ei ole ka näinud kedagi seda meetodit päriselt kasutamas.

[ants]

Kui Sul põhi juba alt ära on, keera 4. sil keps lahti ja vaata vändakaela olukorda ja mõõdata üle.
Vajadusel saad panna standard saaled.
Samuti võid lahti lasta mõne raamsaale ja sama teha.

[junga]

Saalede mõõtmiseks näevad juhised ette "plastigauge" kasutamist, aga ma ei tea selle asja eestikeelset nimetust ja ei ole ka näinud kedagi seda meetodit päriselt kasutamas.

Tavaliselt ,kui keps lahti võetakse, ja saale on juba punasekihini kulunud, siis ei mõõda Keegi enam saalet, vaid ikka vändakaela, ja mõõteriista nimi on mikromeeter

[tnx]

Ei noh seda ma tean, et mikromeetriga saab ka ja nii tehaksegi
Aga plastigauge ei ole mikromeeter ja selle kastuamist ma pole näinud. Plastigauge mõõdab saale ja vändakaela vahelise pilu suurust. Selle kasutamisel ongi point ilmselt siis, kui saale ei ole veel päris punaseni kulunud ja vänt ka kenasti õiges mõõdus. Mõned tehased pakuvad ka 0,02...0,05 mõõdus remontsaalesid, mida saaks paigaldada kulunud mootorisse ilma vänta üle lihvimata. B-osana pole selliseid küll kusagil näinud.