Piduriõli vahetamise tähtsusest

[vanapeer]

Sattusin lugema üldharivat juttu ja panen selle ka teile välja. Pidurivedeliku vahetus pole väga popp tegevus autohoolduse juures, kuid tuleb välja, et sellel on suur tähtsus.

Piduriõli imab endasse vett.
DOT-3 keemistemperatuur alaneb 3% veesisaldue puhul 205 kraadilt 25% ehk 150 kraadile.
DOT-4 keemistemperatuur on kõrgem: 230 kraadi, ta imab endasse vett aeglasemini, kuid selle mõju on suurem: 2% vett alandab DOT-4 keemistempi 50%.
1 aastaga võib keskmiselt autol olla DOT-3 juba 2% vee sisalduvusega. Iga aastaga see muidugi suureneb.
Kui piduriõli ületab keemistemperatuuri, siis tekivad mullikesed, mis annavad pedaalil läbi vajuda.
Võib juhtuda, et kriitilisel hetkel läheb piduripedaal põhja. Kui hiljem politsei seda kontrollib, siis piduripedaal võtab jälle. Sest mõne minutiga on piduriõli niipaju jahtunud.

Keda huvitab, loeb ise edasi.

[baxxter]

olin teadlik sellest, autokoolis räägiti sellest pikalt ja põhjalikult, paraku pole ise seda teinud veel... a kindlasti teen...

[alari]

Minul tehtud

[Demis]

Minul tehtud

Töökojas meistrina töötades kuulus meil piduritööde nimekirja ka piduriõli niiskuse kontroll. See teenus oli tasuta ja tegime seda muude piduritööde kõrvalt.
Teavitasime autoomanikke pidurivedeliku halvast seisukorrast ja "ALATI" pakkusime kohest vahetust. 10st kontrollitud autost 7el vajas piduriõli vahetust. 7st autoomanikust 6 aga arvas, et 375 krooni on palju ja ei soovinud teenust.

D.

[alari]

Meil sellist vidinat pole, millega seisukorda määrata aga hooldustel ette nähtud selle vahetamine,nii et tuleb teha.Vähemalt selleks abimees olemas nii et pole vaja pedaali tallata,kui aint niplid kenasti lahti keeraks

[wackou]

just täna vaatasin poes mingit pidurivedelikku ja mõtlesin osta, kuid siis jällegi tekkis küsimus, kui keeruline see on ja kas aega leiab...
ja jäigi ostmata.

[vanapeer]

Esimesed korrad on raskemad, tüütu on rattaid alt kruvida. Parem, kui auto on tõstukil või kanalil. Väike kogemus tegib õige pea, et millal niplit lahti keerata, või kuidas õli vahteust üksi teha. Lõpuks on see isegi üksi tegemiseks lihtne töö.

[wackou]

Esimesed korrad on raskemad, tüütu on rattaid alt kruvida. Parem, kui auto on tõstukil või kanalil. Väike kogemus tegib õige pea, et millal niplit lahti keerata, või kuidas õli vahteust üksi teha. Lõpuks on see isegi üksi tegemiseks lihtne töö.

jepp, nii ta on.
Ma ise pole seda iialgi teinud, aga õnneks saan abi küsida.

Kas pidurivedeliku ostmisel tasuks ka vaadata mingeid muid, peale nende "tavaliste" (mulle jäi silma mingi Comma oma).

[Tuus]

Loodan, et IA hoolduskavas on see teatud aja tagant kirjas, järgmine hooldus 100000, eks küsin järele. Vist oli 2 aasta tagant vaja vahetada.
kuid mida vanem auto seda vähem tehakse vajalikke vahetusi. uutega lihtsam.

kuid jutt on õige. Vedelikke tuleb vahetada.
Ise vahetasin just käigukastiõli(5 kilo), andis kohe kergema mineku.

[Tanel]

äkki keegi vaatab kataloogist palju mahub s70 pidurisüsteemis vedelikku

[Jaanionu]

Kas mingi 1,3 liitrit oli, kui ei eksi.
Aga kui vahetuseks läheb osta 1.5liitrit, siis puudu ei tule

[Diselist]

Autodata andmetel on süsteemis DOT 4 ja mahuks 0,6 L.

[baxxter]

mul ka 0.6 liitrit märgitud, aga sai ikka üle liitri sisse, kui vahetamine käsil oli... voolikud ju vaja ka vanast tühjax pumbata
aga mitte sellest ei tahnud ma rääkida...
on keegi 850-l esimesi pidurisadula kolbe vahetanud? Hakkasime eile sellega tegelema, ja ennäe imet, pakendis olev kolb oli lühem ja ka imevähe jämmem, igatahes ei läinud ta sinna sadulasse ka ilma tihendita...
seega mure, aidake mind, kust ma saan õiget mõõtu kolvid ja norm hinnaga... praegused ostetud Laki auto tartu osakonnast (Vaevalt nad selles ise süüdi on, aga see selleks)... pildid praegu aind arvutis ja siit vist neid üles rippida ei saa...
õnneks vanad kolvid veel töötavad, juhipoolne vajaks nagu eriti vahetust, kuna oli märgata roostet sel peal, kummist kaitse oli halvasti paigas ja selle nahka ta mul läks....
või kellegil ehk kasutatud, a korralik kolb olemas?

[vanapeer]

Ma räägin küll 200sest aga selle puhul küsti mult kohe: kas 36 või 38 mm kolbi tahan. Küllap tuleb sul ka konkreetset mõõtu Laki autost taga ajada.

[veljo]

Asi selles et kolb oli paar sajandikku suurem, tundus et tegijate viga. ise sain sealt 700 tagumised kolvid ühtedel kroom ilusti peal aga teised ilma katteta mustad öeld et euro nõue ei või olla kroomitud.