Diisli küttesüsteem

[mel61]

2,4TDI Probleem küttega- mootor ei tööta isegi normaalsete tühikäigu pööretega! Lihtsalt paagist ei tule peale- oskab keegi öelda, kas 940-el (1993.a.) on ka paagis kütusefilter! Eile puhusin torustiku läbi , siis hakkas tööle ja täna töötas ka ca 30 min. normaalselt , peale selle võttis jälle kütte totaalselt kinni. NB! Paarimehe Opel sõidab sama küttega ja töötab korralikult, seega viga küttes ei saa olla!

[Volvo Club]

Paagis endas ei tohiks filtrit olla, võib sõel olla. Filter võib olla põhja all, ei ole muidugi ise kindel. VW bussil on filter mootori küljes. Muidugi mis võib viga olla on paagi hõljuv vesi-jää, mis läheb võtutoru ette. Sellisel juhul päästab ainult paagi puhastus.

[libamadis]

Paagis võib olla vett, mis külmub ja ummistab võtturi sõela. Soovitan kasutada mingit kütuselisandit, mis seob vett.

[Viljar]

Nii puutusin kokku sama probleemiga. Lahendasin selle järgmiselt, võtsin pumba mis imeb õhku välja (defalte), ühendasin kütte vooliku lahti filtri juurest. (Enne seda lisasin kuskil 0,5 bensu juurde ja mingit küttelisandit) ja hakkasin välja pumpa. Imesin kuskil 1,5 l välja tuli parafiini ja mingit metalli puru. Lisasin veel tanklast ostetud jämeda filtri (läbipaistev selline ) ja ühendasin enne peent filtrit. Masin natuke turtsus ja siis toimis nagu kella värk. Opelil on äkki jämedam küttetorustik jämedam ja pumo jaksab ülesse pumbata.

[mel61]

Tänan soovituste eest! Vahetasin filtri, lisasin küttelisandit , lasin autol 10 tundi soojas seista, puhusin kompressoriga torustiku läbi ja seni igatahes sõidab! Huvitaval kombel ei olnud mul TOYOTAga ühtegi sellist jama ja seda isegi -38 kraadi juures(tõsi küll Toyotas oli lisand pidevalt paagis), kuigi seekord sai ilmselt saatuslikuks äkiline -20. Laupäeva hommikul -16 käivitus ja sõitis veel väga kenasti!