Volvo Club Eesti

Peale käivitamist paar korda pidurit vajutades jäävad pidurid blokki.Paar minutit seisva mootoriga ja kõik jälle normaalne ja järgneda võib see nädala, kuu,aga samas ka päevas mitu korda.Vealugeja vaikib.On kellelgi sellist probleemi esinenud?

Tere!
Omadest kogemustest pakuksin edaali liikumise "piiratust" ehk mingi tegevuse käigus, remont, uus vaip..., mille tõttu (võimalikud põhjustajad võiksid olla mutter, võti jne...) on nö tagasikäik = originaalne/sobilik asend muutunud.
Lugupidamisega T.

Pidurivõimendi ei lase vaakumit maha.Kas pedaal on madalamal kui muidu ?Viga oleks nagu peasilindris.

Kõik pidurid või ainult üks või kaks/kolm. Esimesed/tagumised?
Täheldasin samast probleemi eelmistel autodel opel/VW. Põhjustajaks roostes pidurikolvid. Kas kolbide ümber kumm terve?

Lugu selles,e auto asub Tenerifel ja 4kuud seisis garaazis.Nüüd auto väljaajamisel,nagu tavaliselt tuli paar korda manööverdada ja mitu korda pidurdada,ning "ups" rattad kinni.Paar minutit seisva mootoriga ja "voilaa" kõik normaalne.Järgnevad päevad sama manööverdus aga kõik okey.Teedeel,ka suure kiirusega pole seda kunagi esinenud.Kõik silindrid,käsipiduri trossid ideaalsed,piduri õli vahetatud aasta tagasi kui see probleem tekkis.Tekib küsimus,miks juhtub see siis kui auto pikemalt seisnud,aga on esinenud ka olukordi,mil seda on juhtunud mitu korda päeva jooksul,siiski peale pikemat seismist?

Tenerife pole teab, mis kuiv kohake, õhuniiskust on omajagu. Võimalik, et sellisel juhul võib ka klotsid supporti külge olla roostetanud. Seisab 4 kuud ja roostetab kinni ning kui liigutad pidureid, siis klotside ja suporti vahel ja ümber on rooste ja kolvi liigutamise toimel nüüd klotsid juba kiiluvad kinni. Liigutad autot või lihtsalt metallis olevast pingest tulevad klotsid lahti ja rooste pudeneb välja ja saad kasutada. Kuniks järgmise korrani...
Kõik korra lahti võtta ja traatharjaga ülekäia. Lase pärast miskist (grafiit või muu säärane) määret peale ja kestab ehk kauem.

Sorry sõber ja tänan "õpetuse"eest,aga olen 40 aastat auto remondiga tegelenud ja Sa ei kujuta kui roostevabad on sealsete autode detailid ja roostes detaili annab ikka otsida.Ma ei tülitaks seda foorumit kui tegu oleks tavalise probleemiga.Kahjuks on sellel saarel küllaltki probleemne diagnostiga,siis sellepärast ka minu huvi,et võib-olla on kellelgi seda esinenud.Eelmise aasta novembrist selle aasta märtsi lõpuni üllatas sellega 5-6 korda,kusjuures autot kasutasin pea iga päev.P.S.Kõik mis annab lahti võtta on juba mul tehtud.Veel niipalju õhuniiskusest,siis seal kus minu eluaseke, ei saja 5-6 kuud ja saare teise otsa ei satu just iga kuu,kus tõesti on niiskus domineeriv.

Probleem lahendatud,üks peasilindri rõhuandur tembutas ja kogu lugu.