Volvo Club Eesti

Tere,ei ole saanud kusagilt infot selle aku paigaldusest autole,kuidas akutuulutuse ava (5,8mm) lahti saada? Kuidas asi käib,kas tuleb üks ava lahti teha ja MILLEGA? Esimene euroaku vahetus 7a. jooksul ja sõpru pole kes teaks täpselt.Tänud õpetamast.

Osadel akudel ei olegi tuulutusava ?

Boschil peaks kummaski küljes olema üks tuulutusava, üks neist (või mõlemad) suletud plastpunnidega. Noaga vms saab punni lahti kangutada.

On küll mõlemas otsas nii- kui + klemmide taga korpuses avad,lükkasin plastist pulga mõlemale sisse ksuguse mõõtmiseks ja 9 mm. jagu läks,siis tupik- kinni,edasi ei lähe. Aukude ees polegi midagi,olid avatud,kuid välja ka midagi ei tilgu,sest keerasin korraks põhja üles,et plastkorpuse tegemise aega näha. Tehtud on 10.2019. ja Riiast saadeti autokaupade poodi Tallinnas ja teisel päeval kuller tõi ära. Nii et minu mõistus kinni,äkki peab ühe augu lihtsalt läbi lükkama millegiga?

Just sain Volvo esindusest teada,et ei pea midagi tegema,lihtsalt lükkad tuulutuse toru sinna aku auku ja ongi kõik,nii lihtne ongi asi.

Ma arvan et sealt aukudest ei pea ega tohigi hapet välja tulla kui aku on kummuli. Autod lähevadki mõnikord ümber, mõnikord koos inimestega, kes on teatavast happe vastu allergilised. Tõenäoliselt on seal rõhuklapp, mis avaneb vaid teatud rõhu all.
Üldiselt on tuuluse ühendamine vajalik vaid siis, kui aku on salongis või pakiruumis. Kapoti all ei ole see hädavajalik, kuid Volvo aku asub salongiõhu sissevõtu avast lähedal, ju siis sellepärast lisati ka tuulutusvoolik. BTW, kui tuulutuse voolik on ühendatud, siis peaks teises otsas olev ava olema punniga kinni, muidu pole sellest voolikust suht midagi kasu.

Minu omal on aku taga pagasniku all olevas ruumis,vasakul tagavara ratta kõrval. Volvo XC 70 2005 a. Originaalaku on peal Volvo 90 Ah ja sellel tuulutustoru läheb akust alla ja läbi pleki välja. Teiselpool akut polegi vaadanud kas on ava ja punn ees. Sellel Bosch S5 100Ah pliiakule on mõlemas korpuse otsas auk,kui aku kätte sain,siis polnud küll akudel punne ees? IA mehaanik täna just ütles et vana tuulutustoru lihtsalt ühendada uue aku auku ja kõik.

Vasakul on punn ees ja paremalt poolt tuulutus läbi põhja välja.

Tänud.just vahetasingi aku ära ja oligi vasakul punn ees. Võtsin siis Volvo akult punni ja panigi Boschi akule ja tuulutustoru sai paremale poole panna tagasi. Imelik et uuel Boschi akul polnud punni mitte kummalgi augul,üks oleks pidanud ikka olema?? Ise pensil ja viimati sai vaid Kirovetsi 220Ah vene akudel korgipealt väike plastkaitse maha lõigatud ja auk vaba. Veelkord tänud abi eest.