DPF anomaalia

[tiit01]

Hr.Liiwaannus,mei siin on teiega tekkinud huvitav dialoog,paraku ei puutu minu katkise cooleriga sõiduk antud konteksti,vahemärkusena võin õelda,et minu sõiduk saab endale järgmisel nädalal uue cooleri radika ja eks siis paistab edasi mis tast saab.Minu küsimus oli selline puht teaduslik uudishimu,et mitte teoreetilised avaldused ei paku mulle huvi,vaid praktilised faktid.Mind huvitab lihtsalt selline asi,et kas sellel filtril on peale keskonna nii õelda puhtamana hoidmise,ka mingit praktilist otstarvet mootori töösse.Ja kas mootori töös esineb mingeid kõrvalekaldeid peale selle filtri eemaldamist,nii füüsiliselt kui ka elektrooniliselt.Kusagil ei ole ma maininud,et soovin enda nimetatud sõidukil seda filtrit eemaldada.

[amazon86]

Korralikult eemaldatud DPF ei tohiks mootori tööd mõjutada. Oma masinal on see välja võetud ja mingeid muresid ei ole. Ülevaatuselt läheb ilusti läbi, tahmasus normis. See, et turbo ära sureb on veidi imelik jutt.

[tiit01]

Vot,selles laadis vastuseid ma oma küsimusele ootasingi,konkreetseid ja asjalikke,inimestelt,kes praktiliselt on asjaga seotud.Ehk siis neilt,kes on selle nuhtluse enda sõidukilt eemaldanud.Mis puutub sellesse turbo suremisse,siis see jutt on ühelt ,minu meelest väga pädevalt diagnostikult.Algas see jutt muidugi,ebaseaduslikust tegevusest,mis ei puutunud asjasse,vaid tahtsin teada asja praktilist poolt,ja lõppes sellega,et varsti on turbo laiali,kuna vastusurve ei ole enam see mis filtriga.....Vot seepärast ma selle küsimuse siia püstitasingi,et saada praktilisi kogemusi inimestelt,kes on sellega konkreetselt kursis.

[albert66]

Palun loe mu eelnevat postitust, kohati tundub ,et Sa oled nagu väike laps. jahud ainult seda ,et turbo läheb laiali. Korras asjaga ei juhtu midagi. filtriga 7,5 , umbes filtriga 9,5 ,praegu 6,2.

[kloox]

Mu meelest bensukatel on sumpas vastusurvet tarvis,turboga ja diislitel pole see üldsegi oluline.Kui vastusurve ombes filtrist ülemäära suureks läheb,siis hakkavad anomaaliad pihta.Targem annab järele-egr,turbo jne.Tavaliselt on ikka vaja põhjust arstida mitte tagajärge

[sodimees]

Kui oled cooleri vahetanud ,pane arvutiga põlema (või täielik läbipesu /vist tehakse Karla autos/)(tee test näed mitu gr sees,seal 3 valikut:3 sulle kui põletad,see ca 30min.hiljem saad anda dpf,rohuandurile ,turbole uued väärtused.(test) Vida :Ilmselt keegi umbes dpf /vajutas reset/ja sealt see pask alguse sai
Kui see ei aita valik,uus dpf või välja prog,ja käsitöö.
Minul sama väljas ,ülevaatusel 0,05.
Olen üle 60kilo sõitnud ja turbo töötab endiselt.

[toinoo]

Tere! Soovitaksin esiteks meenutada viimase "tankimise" tanklat ja üldse vedelikke mis viimati=üldse sisse kallatud ja kus. Minu suksul on DPF-i põletamisel kindlalt suurenenud küt. kulu aga ma üritan sellist varianti nullida agressiivsema ped. "tallamisega"/võimalusel/. Selle tulemusel olen ka unustanud displeyl kirje DPF-i "põletamisest". Pole kunagi tulnud mõttele nim. süst. kõrvaldamisele, sest antud süsteemsed mootorid ilma DPF-ita ei vasta "nõutele"- aitab ilmselt "tuttav", loodan oma ekslikusele aga....
Lugupidamisega T.