Volvo Club Eesti

Probleem siis Volvo V70 2010a autoga, läbisõit ca 290k. Nimelt vahepeal kohapeal manööverdades muutub rool kuidagi eriti raskeks. Tundub, et miski korrapära ei ole sellel, paar nädalat täiesti okei, kuid siis mingi hetk taas raske.Pprobleem esineb kui auto on töösoe, külmalt pole nagu hommikuti täheldanud. Sõites probleemi pole. Häält teeb ainult siis kui rool lõppu keerata (tegelt enne lõppu hakkab uluma juba).

Ilmselt hakkab roolivõim lõppema? On mõtet proovida roolivõimuõli vahetust ja selle filtri pesu? Pumpadest ilmselt eelistada BOSCH'i, saada tundub olevat taastatud variant ~225€ ja uus ~300€. Kuidas need taastatud pumbad?

Tänud

Kas sul rool nö servotronicuga?Kui on siis lati küljes andur ja kui õli vahetusest pole miskit teada siis võiks esimese hooga küll proovida pesu ja vahetust.

Peaks tavaline olema. St miskeid roolivõimu settinguid valida ega muuta kuskilt ei saa

Siis lati mure vast ikka,kui vahest teeb ja vahest mitte.Pump es tohiks niimoodi otsa saada.Kui raske on,kas siis mootori pöörete tõstmine miskit muudab?

Mul sama mure ja autoks ka v70 ainult et 2009a. Vahetasin süsteemis õli ära, aga miskit ei muutunud. Ei teagi kas peaks proovima pumpa vahetada või hoopis latis viga? Üks bemmi mees pakkus, et äkki kiirustundlik rool ja sealt miski andur jamab...!

Kui menüüst rooli raskust muudad siis kas muutub midagi?

Pump peaks tuimalt rõhku siiski tootma,mite vahest on ja vahest pole.Õli sai õige?Menüüs rooli raskuse taseme muutmine on olemas?Kui on siis pistik võta lahti lati juurest ja vaata,kas on muutuseid või mitte.

Mul siiski oli pumba probleem. Külmalt oli alati kõik OK, aga nii kui soojaks läks muutus kohapeal manööverdades rool raskeks. Uus Boschi pump (~€280) külge ja korras. Kusjuures ennem oli kohati rool isegi liiga vedel/kerge.

d5volvo kirjutas:Mul siiski oli pumba probleem. Külmalt oli alati kõik OK, aga nii kui soojaks läks muutus kohapeal manööverdades rool raskeks. Uus Boschi pump (~€280) külge ja korras. Kusjuures ennem oli kohati rool isegi liiga vedel/kerge.

Aga siin ongi koht,kus soovitada-välja pakkuda mis võib viga olla,teie poolt avaldatud andmetele ju.Kui sa oleksid sellesamase jutu kohe kirjutanud oleks sulle kohe öeldud,et vaheta pump.

Menüüst ma küll mingeid rooli setinguid muuta ei saa, vist natuke liiga vana auto (2009). Õli ma loodan et sai õige, fixuse poest soovitati ja anti. Aga minu autol on rool raske ka külma õliga. Mõtlesin, et ostan uue pumba aga kui neti poodidest vaadata siis pakub mulle ühe rihmaseibiga pumpa, aga mul on kahe seibiga. Kliimaseade saab ka sealt ülekande mingi väikese veniva rihmaga.. Ei tea kas see teine seib käib sinna poltidega külge?

Teise rihmaseibi võtad vana pumba pealt ja paned uuele külge (4 poldiga).

aigar52 kirjutas:Menüüst ma küll mingeid rooli setinguid muuta ei saa, vist natuke liiga vana auto (2009). Õli ma loodan et sai õige, fixuse poest soovitati ja anti. Aga minu autol on rool raske ka külma õliga. Mõtlesin, et ostan uue pumba aga kui neti poodidest vaadata siis pakub mulle ühe rihmaseibiga pumpa, aga mul on kahe seibiga. Kliimaseade saab ka sealt ülekande mingi väikese veniva rihmaga.. Ei tea kas see teine seib käib sinna poltidega külge?

Päris kindel pole kas see oleneb varustusest aga minu 2009a V70-l saab menüüst rooli kangust muuta. Väsinud pumbaga oli keskmises seadmes kõige vähem tunda, et rool raske

Nii tänaseks on mul roolivõimu pump vahetatud uue vastu ja nüüd on lausa lust kuskil parklas manööverdada.Minul igaljuhul oli pumba viga!

Tere! Pisut aegunult aga pakuksin oma/võimaliku variandi: kas on lisatud "võimu" õli ja kui siis kas õli värvus oli/on sama kui õlil mis nö paisupaagis on/oli ehk siis sobiva koostisega="õige". Omavahel õlisid "roheline" vs "punane" segada ei tohi. Tunnistan ausalt, et olen lisanud nö "õiget" õli võimendisse ja probleeme pole siiani olnud pti,pti,pti!
Lugupidamisega T.