V70 P3 tagumised amordid

[martinjev]

autol sellised amordid taga:




Amordi küljes on purk ja toru sealt läheb amordi korpusesse.
On need nivooamordid? Kui need asendada tavalistega, kas siis vajalik ka vedrud vahetada jäigemate vastu?

[kloox]

Kui need tavalistega asendad,siis peab vast tarkvara ka muutma,et armatuuri viga ei tekiks.

[Liiwaannus]

Kas see four c ei või olla? Skandixis pilte vaadates nivol mingit välist junni ei näe.
https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teil ... 8/?s=r&p=2

[Iceman]

4C amort. Vedrusid küll vahetama ei pea kui tavalised asemele paned. Need ei ole vanade mudelite nivooamordid.

[Liiwaannus]

Hind on küll mitte odav, samas mitte täielik ulme. Eks peab otsustama, kas see, mida nad pakuvad on seda raha väärt või mitte.

[racer20]

Enda XC70nel olid tehasest samad amordid all.
Eelmine omanik vahetas need välja,kui pekki läksid.
Asemele said gen2. XC70ne tavaamordid ning pidi ka jätkumutriga pikendama amorti kuna tolle käik on lühem.
Tavaamordi ja nivooamordi padi on ka teistsuguse ehitusega ja peab veits modifitseerima,et sobima hakkaks.
Samuti tuli välja vahetada vedrud kuna nivooamortite vedrud on nõrgemad ja taguots on rohkem maale lähemal.
Midagi ümber programeerida ei ole vaja kuna tegu ikkagi mehhaanilste amortidega ja küljel asetsevad on lihtsalt rõhupaagid.

[Iceman]

Enda XC70nel olid tehasest samad amordid all.
Eelmine omanik vahetas need välja,kui pekki läksid.
Asemele said gen2. XC70ne tavaamordid ning pidi ka jätkumutriga pikendama amorti kuna tolle käik on lühem.
Tavaamordi ja nivooamordi padi on ka teistsuguse ehitusega ja peab veits modifitseerima,et sobima hakkaks.
Samuti tuli välja vahetada vedrud kuna nivooamortite vedrud on nõrgemad ja taguots on rohkem maale lähemal.
Midagi ümber programeerida ei ole vaja kuna tegu ikkagi mehhaanilste amortidega ja küljel asetsevad on lihtsalt rõhupaagid.

Sa räägin gen 2 xc-st aga küsitakse gen3 kohta. Need kaks eri maailma.

[racer20]

Enda XC70nel olid tehasest samad amordid all.
Eelmine omanik vahetas need välja,kui pekki läksid.
Asemele said gen2. XC70ne tavaamordid ning pidi ka jätkumutriga pikendama amorti kuna tolle käik on lühem.
Tavaamordi ja nivooamordi padi on ka teistsuguse ehitusega ja peab veits modifitseerima,et sobima hakkaks.
Samuti tuli välja vahetada vedrud kuna nivooamortite vedrud on nõrgemad ja taguots on rohkem maale lähemal.
Midagi ümber programeerida ei ole vaja kuna tegu ikkagi mehhaanilste amortidega ja küljel asetsevad on lihtsalt rõhupaagid.

Sa räägin gen 2 xc-st aga küsitakse gen3 kohta. Need kaks eri maailma.

Räägin 2007a. ja edasi mudelist ehk Gen3.

[Iceman]

Enda XC70nel olid tehasest samad amordid all.
Eelmine omanik vahetas need välja,kui pekki läksid.
Asemele said gen2. XC70ne tavaamordid ning pidi ka jätkumutriga pikendama amorti kuna tolle käik on lühem.
Tavaamordi ja nivooamordi padi on ka teistsuguse ehitusega ja peab veits modifitseerima,et sobima hakkaks.
Samuti tuli välja vahetada vedrud kuna nivooamortite vedrud on nõrgemad ja taguots on rohkem maale lähemal.
Midagi ümber programeerida ei ole vaja kuna tegu ikkagi mehhaanilste amortidega ja küljel asetsevad on lihtsalt rõhupaagid.

Sa räägin gen 2 xc-st aga küsitakse gen3 kohta. Need kaks eri maailma.

Räägin 2007a. ja edasi mudelist ehk Gen3.

Siis räägime kahest täiesti erinevast asjast. 4C ja nivomat ei ole üks ja sama. 4Cga saad salongist vedrustuse jäikust regulllida 3-e nupuga. Nivomatil ilmselt ei saa. Ja olles oma v8-l just kõik amordid ja vedrud vahetanud, siis 4C puhul ei ole mingit vahet vedrude puhul võrreldes tavaamordiga.

[martinjev]

Minu amortidel juhtmeid külge ei lähe. Seega elektroonikat nad ei sisalda ja 4c ei ole. Tekkis kahtlus et kas need võivad olla mingid nivomat'i teistsugused lahendused? Ja kui nad seda on siis kas asendades need amordid tavalistega, tuleb ka vedrud jäigematega asendada. Ja kas ülemised padjad on tava amortidega samad....?

[kloox]

Poolevedusel v70-l kolmandast põlvkonnast annab kolme vedrustuse varjanti tava,4c ja nivoo.Ja vedrusid on 30 erinevat.Nii et racer20 jutt peab vast paika.Ja pikendada pole vast v puhul vaja.Ning padjad fordi omad es maksnud mu meelest miljonit,sillad ju kõik fordi omad.

[Iceman]

Amordipatjasid toodab originaalis P3-le Lemförder. 4C tagumised padjad olid viimati Ladu24st 11 euri tk.

[racer20]

Minu amortidel juhtmeid külge ei lähe. Seega elektroonikat nad ei sisalda ja 4c ei ole. Tekkis kahtlus et kas need võivad olla mingid nivomat'i teistsugused lahendused? Ja kui nad seda on siis kas asendades need amordid tavalistega, tuleb ka vedrud jäigematega asendada. Ja kas ülemised padjad on tava amortidega samad....?

Jah, õigus need ongi ilma elektroonikata amordid ning külgedel on rõhupaagid ning salongis pole mingit reguleerimisnuppu.
Kui asendada tavalistega siis minu teada peab vahetama ka vedrud, sest nivooamortide vedrud on peenemad ning seetõttu ka tagumik rohkem maadlgi.(vähemalt enda XC70nel on nii tehtud ja kõrguse vahet ei ole enam).
Ülemised padjad on nivooamortide omal teistsugused, kui tavaamortidel.
Nivooamordi padjad: https://static2.fotoalbum.ee/fotoalbum/ ... 95ee4f.jpg
Tava amordi padjad: https://tooted.aeromotors.ee/assets/006 ... 812142.jpg

[martinjev]

Vedrud tunduvad päris peenikesed küll. Paksust ei taibanud mõõta... see oleks ehk selgust toonud. Aga tänud info eest!