Volvo Club Eesti

Peale külmalt käivitamist kõiguvad tulede heledus ja mootori pöörded, mõnikord jätab vahele. Soojalt neid asju pole. Aku läbi või midagi muud?

Huvipärast mõõtsin pingeid. Aku pinge hommikul enne käivitamist 12,6. Teen uksed lahti, keeran võtme esimesse astmesse - hakkab kohe alla tiksuma. Külmalt käivitamise ajal langeb pinge 9,9 kuni 9,3 ni. Käivitumisel hüppab umbes 14-le ja hakkab aeglaselt tõusma. Kui soojaks sõidetud siis on umbes 14,4V, kui tuled ja vent väljas siis 14,5V. Joonelt uus aku või peaks enne kontrolli viima?

Enda masinal sama sümptom, viitab generaatori kulumisele. Ise plaanin enne suuri külmasid ära teha ja kindlasti on anomaalia kadunud.

Tere! Pakun oma kogemustest: geneka "tablett" kulunud=vigane(harjad+), rihm libiseb, sest vahetatud uus rihm pole sobiv= on vale mudel, lihtsalt kulunud, mingil põhjusel libe= õline, siia juurde peaks liituma ka mootori kuumenemine jne.
Lugupidamisega T.

toinoo kirjutas:Tere! Pakun oma kogemustest: geneka "tablett" kulunud=vigane(harjad+), rihm libiseb, sest vahetatud uus rihm pole sobiv= on vale mudel, lihtsalt kulunud, mingil põhjusel libe= õline, siia juurde peaks liituma ka mootori kuumenemine jne.
Lugupidamisega T.

Enda masinal see välistatud, rullid puhastatud ja rihm uus ning libisemist ilusasti kuulda. Samas teiste autode eest ei saa rääkida.

Tere! ...ja rihm uus ning libisemist ilusti kuulda...hr jx, on see mingi uut tüüpi huumor või mida on silmas peetud? Mingi libisemine rihmal kindlalt (igasugusel rihmal) olemas aga kindlalt kuuldamatu inimkõrvale töökorras olekul. Midagi on teadmistega viltu.
Lugupidamisega T.