1. leht 1-st

[Mure] S60 2.4 I5 Bi-Fuel

Postitatud: 02 Nov 2019, 14:24
Postitas EestiTeed
Tere

Soetasin hiljuti endale 2005. aasta Volvo S60 Bi-fuel (103kW). Sõidab ja toimetab hästi, aga avastasin eile mingi anomaalia. Kui mootor saavutab töötemperatuuri, siis jahutusvedelik kaob aeglaselt paisupaagist ära. Armatuurile ilmus ka teade, et vedeliku tase madal. Hakkasin hommikul külma mootoriga süsteemi täitma, paisupaagi korgi avamisel oli kuulda sisinat ja jahutusvedeliku tase tõusis uuesti pisut üle "Max"i. Selline tunne, et süsteemi pääseb kusagilt õhk või on see juba varasemalt süsteemis sees olnud.

Lugesin Rootsi foorumist, et õhu saab süsteemist välja kui paisupaagi kork eemaldada ja mootor käivitada umbes 10neks minutiks. Kas see on okei lähenemine või on paremaid võimalusi õhu eemaldamiseks?
Kust võiks viga hakata otsima?

Mainin ära, et sooja puhub ilusti ja mootori temperatuur on kogu aeg normis olnud. Lisaks on õli puhas ja valget suitsu sumbutist ei tule.

Re: [Mure] S60 2.4 I5 Bi-Fuel

Postitatud: 02 Nov 2019, 15:03
Postitas Liiwaannus
Pakuks, et paisupaagi korgis olev rõhu klapp ei toimeta ja kork tahaks vahetust.

Re: [Mure] S60 2.4 I5 Bi-Fuel

Postitatud: 02 Nov 2019, 18:22
Postitas EestiTeed
Liiwaannus kirjutas:Pakuks, et paisupaagi korgis olev rõhu klapp ei toimeta ja kork tahaks vahetust.

Tänud mõtte eest. Otsin uue korgi ja annan tulemustest teada :D

Re: [Mure] S60 2.4 I5 Bi-Fuel

Postitatud: 04 Nov 2019, 18:45
Postitas kaupz
Olen mitmel autol sõitnud prooviks ka lahtise korgiga.

Re: [Mure] S60 2.4 I5 Bi-Fuel

Postitatud: 30 Nov 2019, 17:06
Postitas EestiTeed
Unustasin kirjutada, et sain selle vea likvideeritud. Mure oli hoopis gaasiseadme reduktoris, kust eritus gaasi jahutussüsteemi. Igatahes survet enam süsteemis ei ole, aga uusi muresid jagub :D