Volvo Club Eesti

Autoks 2003 aasta V70. Mureks kohatine kolks, täpselt nagu keegi lööks haamriga vastu põhja. Imelik ka see, et see ei esine iga päevaselt. Vahest pikalt vaikus, samas jälle kolksub iga päev ja ka küllaltki siledal pinnasel. Käidud veermiku kontrollis, kus vaadati auto alt üle ja tehti ka proovisõit. Veermikust ei leitud midagi ja kuna oli nii öelda kolksu vaba päev siis ei aidanud ka proovisõit asja tuvastada sest siis oli kõik vaikne ja sõitis auto igati korralikult. Läbisin ka ülevaatuse, kus samuti ei leitud midagi mis läbi oleks. Ülevaatuspunkti töötajaga rääkides selgus, et ennegi on esinenud, et selle perioodi Volvodega käiakse ja kurdetakse mingi kolksu üle, ometi visuaalselt tundub veermik korras. Sellest küsimus, et kas kellelgi ka seda ette tulnud ja mis oli asja põhjustajaks?

Kas see esineb sõidu alustamisel korra(u 20kmh)? Kui nii siis abs kontrollib oma korrasolekut ja see on normaalne

sanderk kirjutas:Kas see esineb sõidu alustamisel korra(u 20kmh)? Kui nii siis abs kontrollib oma korrasolekut ja see on normaalne

Läbi gaasipedaali on tunda seda? 2 pehmet "kolksu"

Nagu kaevukaanest sõidaks üle pmst. Ei mäleta enam kas gaasipedaalist oli seda ka tunda. Mäletan ainult et see käis mulle hullult pinda ja kui teada sain mis see on siis ma enam järsku ei kuulnud seda
Muidugi ei pruugi me samast asjast rääkida.

Mul oli kunagi xc90'l kiirendades ja pidurdades kolks. Alguses lasin ka loksutada ja väänata silda, aga ei midagi.
Lõpuks leidsin, et mootori ülemine tugitala oli mitte lahti vaid liiga õrnalt kinni keeratud. Pingutasin poldid ja oligi korras.
.

sanderk kirjutas:Nagu kaevukaanest sõidaks üle pmst. Ei mäleta enam kas gaasipedaalist oli seda ka tunda. Mäletan ainult et see käis mulle hullult pinda ja kui teada sain mis see on siis ma enam järsku ei kuulnud seda
Muidugi ei pruugi me samast asjast rääkida.

Mul sama tunne nagu sõidaks mingist väiksemast kivist üle. Ainult 20km/h sõidu alguses läbi gaasipedaali tunda kahte õrna jõnksu. Ühegi autoga pole sllist asja olnud ja nüüd kus siin see teema, siis pani mõtlema

Esivedrud pidid ära vajuma ja ülemised keerud hakkavad üksteise peal hõõruma ja maha "hüppama" ning kostub kolks .

Täna talverehve alla pannes märkasin, et esimese parem poolse amordi kaitsekumm on ülevalt lahti tulnud. Oli kummi ülemine osa ka roostene. Ehk võibki viga olla ka amordis, amordi tugilaagris?

Mul olnud p2 kerel ning p3 kerel viga alati esi amortides. Viimasega sai käidud just tüv ning leiti, et esimesed amordid ideaalses korras. Alt ära võttes amort kolksub edasi-tagasi käies ja teeb kolinat.( üles-alla töötab laitmatult)

Kolb on varre otsas lahti. Pealt mutrit lahti keerates hakkab kolvivars ringi käima ja vahel võib sellega kolvi mutri lahti keerata. Vahel õnnestub see uuesti kinni ka keerata qga vahel mitte .

Meie v70nel taoline lugu, aga just tagurdades

Harrikald kirjutas:Kolb on varre otsas lahti. Pealt mutrit lahti keerates hakkab kolvivars ringi käima ja vahel võib sellega kolvi mutri lahti keerata. Vahel õnnestub see uuesti kinni ka keerata qga vahel mitte .

Huvitav mõte, aga seda saab lihtsalt vältida, kui sisekuuskandi/torxiga vastu hoida.

Jah. Kui püssi ja padruniga lahti koristad ei mahu see tõrva enam kuhugi.

Krt. Käristad ja torx...

Mul masin teine, aga läheb teemasse. Alfal oli samuti kerge metalne kolks. Süüdlaseks osutus lahtine summuti kuumakaitseplekk, mis vastu summutit kolksus. Palju sel Volvol taolisi plekitükke all on, ei tea ma muidugi arvata.