Volvo S80, 2001 a, ABS probleem
Moderaatorid: 760GLE, Igor, bronec
Volvo S80, 2001 a, ABS probleem
Tere! Kiirusel alla 40 km tunnis pidurdades väristab pedaali, salongis hääl kuulda. Alates 40 km/h süttib abs tuli ja värin kaob. Andurid keerasin lahti ja esimesi hammasvöösid mudisin kruvikeerajaga läbi anduri pesa, tundusid korras olevat. Kust saavad tagumised andurid signaali, need on korpuse välisküljel. Kuidas mõõta testriga andureid? Igasugused nõuanded on teretulnud. Loodan, et ehk saab ilma diagnostikata hakkama.
Re: Volvo S80, 2001 a, ABS probleem
Teretulemast ABS probleemide klubisse.
Andurite tööd saad kontrollida nii, et lepid kokku aja Pärnu mnt asuva Boschi diagnostikaga, nemad olid vähemalt võimelised sõitval autol reaalajas neid andurite andmeid vaatama. Minul oli probleemiks pööretel tööle hakkav ABS. Neil oli selline võimalus, et diagnostik istub läpakas süles sul kõrval ja sa sõites üritad seda olukorda tekitada kui viga ilmneb. Minul oli nii, et kui viga ilmnes, siis üks anduritest hakkas segast peksma, näiteks kiirusnäit (arvutist näed seal iga ratta sõidukiirust kmh) viskas ebaloogiliseks või käis üles-alla. Peale seda lasin vastava ABS võru vahetada ja mõneks ajaks sain probleemist lahti.
Et oleks kindel, et tõesti ABS probleem on, võta ABS kaitse välja ja sõida siis, tuli hakab armatuuris kohe põlema, kuid mingeid raginaid ei teki.
ABS andurid on seal tavalised induktiivandurid, need ei saa mingit impulssi. Ratta pöörlemisel (hammasvöö möödub anduri otsast) indutseeritakse anduris elektrivool, mida mõõtes saadakse ratta kiirus. Kontrollida saab anduri takistust tavalise testriga. Muul viisil neid kodus kontrollida ei saa.
Andurite tööd saad kontrollida nii, et lepid kokku aja Pärnu mnt asuva Boschi diagnostikaga, nemad olid vähemalt võimelised sõitval autol reaalajas neid andurite andmeid vaatama. Minul oli probleemiks pööretel tööle hakkav ABS. Neil oli selline võimalus, et diagnostik istub läpakas süles sul kõrval ja sa sõites üritad seda olukorda tekitada kui viga ilmneb. Minul oli nii, et kui viga ilmnes, siis üks anduritest hakkas segast peksma, näiteks kiirusnäit (arvutist näed seal iga ratta sõidukiirust kmh) viskas ebaloogiliseks või käis üles-alla. Peale seda lasin vastava ABS võru vahetada ja mõneks ajaks sain probleemist lahti.
Et oleks kindel, et tõesti ABS probleem on, võta ABS kaitse välja ja sõida siis, tuli hakab armatuuris kohe põlema, kuid mingeid raginaid ei teki.
ABS andurid on seal tavalised induktiivandurid, need ei saa mingit impulssi. Ratta pöörlemisel (hammasvöö möödub anduri otsast) indutseeritakse anduris elektrivool, mida mõõtes saadakse ratta kiirus. Kontrollida saab anduri takistust tavalise testriga. Muul viisil neid kodus kontrollida ei saa.
Kes on foorumil
Kasutajad foorumit lugemas: F45 ja 8 külalist