Volvo Club Eesti

Tere

Ei leidnud sarnast teemat ega ka sarnast probleemi.
Autoks on tootmisaja alguse 2000a 2gen V70XC

Kummitab selline ABS probleem, et ABS pump töötab lihtsalt sõites, ilma pidurdamata. Varem tekkis seda aeg ajalt, kui järsult keerata või lasta esiratastel kraapima minna (viskoga saab seda teha). Nüüd on auto kuu aega seisnud, täna plärises see ka otse sõites, külmalt pea vahetpidamata, soojenedes harvemalt. ABS ise näib pidurdades töötavat ja tuld ei põle. Sõites aga tekib aeg ajalt häiriv pumba plärin.

Varem sain lahenduse nii, et sõitsime Pärnu mnt Boschi diagnosti vennaga arvuti süles pool tundi ringi, kuni tuvastasime ühe segast paneva ABS anduri, hammasvöö sai vahetatud (andur oli korras) ja siis nagu kadus.

Netis on jutte pidurimooduli (BCM) üle tinutamisest, enne kui huupi tegema hakkan, on see reaalne variant. Mingit tuld mul ei põle, lihtsalt pump töötab

2000a ei tohiks olla bcm peal

On ikka, seal on ABS pumba all analoogne must karp, mis kinnitub nurkadest 4 torx kruviga, mida youtubes BCM-iks nimetatakse.
Auto on valmistatud aasta lõpus, tegemist on 2gen, mitte 1 gen XC-ga.

https://www.youtube.com/watch?v=Scn67edNUQQ

Minu jaoks olulisem see, et mis seal lahti on. Kuskil Info Autos mõnesaja euro eest juppe vahetada huupi pole nagu arukas (IA sellest vaevalt keelduks ka).

Kui võtta ABS kaitse välja (kaitse nr 14), siis ragin kaob (ABS töö kah), armatuuris hakkavad ABS ja DTSC tuled põlema (viimast pole ma suutnud tuvastada ja sel aastal minuteada ei paigaldatud ka).

ABS võrudel midagi nähtavat viga pole ja ABS töötab (kui kaitse sees on) täiesti normaalselt.

Väljendan ennast teistmoodi. 2000a mudelil ja ka 2001 mudelil, kui ei eksi, peab olema ABS nimeline plokk, mitte BCM. Tüüpvead erinevad, ülesehitus erinev, kuigi täidavad sama funktsiooni.