Volvo Club Eesti

Oskab keegi öelda, mis viga võib olla, kui auto järsul kiirendamisel lööb vahel armatuuri veateate, et pöördu servisesse ja lükkab mootori avariirežiimi ehk üle 2000 pöörde enam minna ei lase? Kui auto seisma jätan, süüte välja keeran, siis peale uut käivitust veateadet pole ja saab normilt edasi sõita. Viga esineb vahelduva eduga.
Volvo V70 2.4D 96kW manuaal 2004
Autol on rihmad vahetatud ca 60000km tagasi, õlivahetus värskelt tehtud koos kõigi filtritega (va kyttegilter), autol esineb mootori ja käigukasti vahel väike õlileke.

Mis diagnostikas öeldi?

Diagnostika ei näita midagi.
Ja kahjuks nii pole saanud minna, kui see veateade veel ees oleks olnud.

Kui kiri on armatuuris, siis on viga mälus. Mine kuhugi kus Volvosid tuntakse ja vastavad seadmed olemas.

Mälus oli ainult see õhukvaliteedi lugeja andur. See pea kõigil neil peetis, aga see pole sellega vast seotud. Muud viga ei näita.

Jälle mingi juustuga koode loetud. Mälus on tal 99% ecm6805 kood.

Mis seadmega vigasid loeti ? Launch, Autocom , Vida peavad näidata vea koodi , kui näidikuplokk näitas mootori viga.

Kui olete Tallinnas, saab mootori ajud lugeda, et aru saada mis jama on

pyramiid kirjutas:Diagnostika ei näita midagi.
Ja kahjuks nii pole saanud minna, kui see veateade veel ees oleks olnud.

Mul on kolmel korral selline viga olnud ja alati kadus peale küttefiltri vahetust. Võib ka muu muidugi olla

Sellise veateate sain:

Katkine cooler, õhutoru,mootoripadi, turbo geomeetria jne...

Deem, nii palju valikuid kohe..

Enamasti vist mõni voolik või padi ikka

Enamasti võib kõike ette tulla.

või enamasti Turbo Control Valve mille saab ära puhastada
https://www.youtube.com/watch?v=BPtABczQk3E

kuskil oli video Brake Cleaner abil loputamisest, aga ei leia, mõlemast vooliku otsast tuli sisse - välja lasta.

testimine vaakumkellaga
https://www.youtube.com/watch?v=qvpjhN-2DdI

selle sama TCV lammutamine
https://www.youtube.com/watch?v=dkPuEmwP4oQ