Volvo Club Eesti

Mure selline et ennem oli auto korras ja kõik toimis ilusti, autot hoidsin õues. Nüüd panin korra auto sooja garaazi tööl nii 5-6-ks tunniks ja siis koju sõites tuli selline kiri ette "reduce engine performance" ning jõud kadus ära. Suretasin korra välja ja käivitasin uuesti, kõik toimis ja sõitsin koju ära. Siis järgmisel hommikul kordus jälle sama asi, suretasin välja ja käivitasin uuesti, kuid siis asi oli normaalne ehk 5 sekundit ja siis ees kiri "engine system service required" koos sellega et mootori tuli ka nüüd põleb. Sõita ei julge isegi remonti mitte, ehk kellegil on olnud midagi samalaadset ja oskaks anda nõu kuidas käituda (15.01 on diagnostika aeg kirjas).

Kui diisel siis tahaks vast kütusefiltri vahetust

ups sorry, 2006a. V70 AWD 2,5t 154 kw ühesõnaga bensiin

Sellist asja (toimub elektrilise seguklapi piiramine mingis tühikäigujärgses asendis + reduced engine performance kiri) tekitab see auto pea iga sita kontakti peale mootori elektrisüsteemis. Kui see tekkis peale sulatamist, siis on probleemi põhjuseks tõenäoliselt kondentsniiskus või sulavesi.

Üldiselt tasub endale netist soetada mingi 30 eurone OBD2 skänner, see ost tasub end esimese veakoodiga ära ja vähemalt saad aru, kuskohast sa pead hakkama pistikuid kuivatama. Minul tekitab auto neid miskipärast kui naine sellega sõidab, ilmselt liiga väikeste pööretega töristamisest - nüüd võtan kapist, kontrollin, kustutan:)

Mis sul toimub, on see, et selle 5 sek jooksul taipab auto aju, et mingi sisend ajab liiga valet signaali, selleks võib olla nii vett täis anduri pistik kui ka mingi elektroonikaploki vilets jootekoht. Mul lõppes see viimati ETM-i ühe koha üle tinutamisega.

Scanner sai ostetud ja kasutusjuhend enamvähem korralikult läbi loetud (diagnostikasse muidugi ei läinud, ise nüüd ju kõva mees koos seadmega). Panin masinale järgi ja hakkasin uurima, ega midagi eriti aru ei saanud ja veakoodi muidugi ei osanud ka vaadata. Leidsin koha kuskohast sai koodi maha ja olin endaarust rahul asjaga. Peale seda tuli mingi uus anomaalia (kas veakoodi kustutamisest ei oska öelda), kui mootor läheb soojaks siis tuleb mingi klõbin mootorisse nagu oleks diisel, mida seal ennem kohe kindlasti ei olnud. Nüüd peab minema panema uue aja et autot ikka asjatundjad vaataksid.