Volvo Club Eesti

Kuidas toimivad V70 2.5 d jahutusvedeliku küünlad?

Tere

Mis asjad need veel on?

Jahutusvedeliku küünlad on samasugused nagu silindriküünlad ja soojendavad salongiradikasse tulevat vett.
Asuvad nad selles kohas.


Margilt need päris samad ei ole. Pikk on silindrite oma lühike-jäme on vedeliku oma.


Osadel masinatel on neid kaks tükki osadel kolm. Ise pole veel aru saanud mille järgi neid erinevalt paigaldatti.

MSA 15.7 peaks kolm olema, ja MSA15.8 on kaks

Tere

Väga huvitav, ma ei teadnutki selliste küünalde olemasolust. Aga mis tüüpi masinatel need on, kas diisel või bensukas?
Või see ei sõltu küttest. Ja mis Volvodel need on?

Parimat
Lauri

Diisel, 2,5l 103kw.

Sellist asja tahaks oma autole ka paigaldada. Uurides siit ja sealt siis keegi eriti ei oska midagi rääkida. Soojendustest rääkides siis pakutaks plokisoojendust või küttepealt. Ploki oma ei saa sõidu peal kasutada ja webasto oma on suht kallis. Endal miinusega salong suht külm see kütaks lisaks ja oleks oma mõõtmetelt parim lahendus. Selgusetuks jääb mulle toimimise põhimõte.

Toimib nii, et küünlad kütavad jahutusvedelikku. Ülekuumenemis ohtu ei tohiks olla, kuna koguaeg voolab külma "vett" peale. Leida võib seda jublakat vist ainult romulast? Üle 20€ ei tohiks selle eest maksta!
E: Minuteada sobib ainult R5 diisel Audi mootorile(sama mis Volvol), ehk võib ka Audi foorumit külastada.

Minuteada audi neid ei paigaldanud, peaks olema ainult volvodel peal, korra lugesin ühte teemat, kus üks pani ise audile selle süsteemi peale, teised imestasid, misasi see on

Audil seda ei ole jah. Audi lahendas selle asja eraldi elektriradikaga salongi.
Ja see tegelane audifoorumis kasutas ära veel seda sama radikajuhtmestikku kuna seal on ka kolm ahelat.

Nende sisselülitamiseks on autol vaja teatud ringimusi. Et oleks generaatori resurssi, sest tõenäoliselt ei ole need küünlad tööjärjekord proriteet.. Vaevalt neid kuskile suvalisse ahelasse tohios ühendada. Võin eksida, kuna ei tea nii detailselt seda süsteemi.

Venna tööbussil on selline asjandus peal. Küünlaid oli vaja vahetada, algul ei pakutud kuskil. Käisin opeli esinduses seal öeldi et vahetatav terve kupatus. Hind oli vist 150 kanti. Lõpuks sain ikka fixusest 4küünalt miski 70euri. Aga mulle tundus et töösükkel oli kaks ja siis kaks küünalt. Nii et miski ikka juhtis seda.

Niipalju kui mina nende küünalde tööd olen jälginud siis need lülitatakse välja madalatel pööretel kui sul mingi muu suurem tarbija järel. (istmesoojendus või siis tagaaken) Muidu töötavad need pea koguaeg külmemate ilmade puhul. Kui väljas oli see -10 siis ei kustunud need kordagi minu 28km pikkuse tööjuurde sõidu ajal ära. Praegu nulli juures on need mingi 15-20 minutit ja siis lõpetavad töö.

Küünlad ise on päris kallid võrreldes silindri küünaldega.
http://www.ladu24.ee/et/ladu1/4782/3,349

Oli ammu plaan need küünlad üle vaadata, kuni täna jõudsingi selle töö juurde. Imestuseks on autol 3tk küünlaid aga ainult 2 juhet nende jaoks. Need küünlad, millele olid juhtmed küljes - üks ei töötand ja teine ei saanud ühendust. Ja see küünal mis oli ilma juhtmeta oli töökorras. Kokkuvõttes sain 2 töötavat küünalt.
Üllatavalt käbedalt hakkas nüüd salongiventikas leiget puhuma!
Kas keegi oskab kommenteerida, miks oli 3 küünalt ja 2 juhet? Vida näitas kah ainult kahte releed nende küünalde jaoks.

Leho - näen su piltidelt et tegid ise juhtmed nendele küünaldele. Kas oleks ohutu panna lihtsalt ühele releele lisajuhtmega küünal külge? Milleks üldse igale küünlale oma relee?

Tere, kas minu masinal peaksid ka need küünlad olema?