06 aasta xc70 nelikvedu "poolpidune"

[j4nx]

Tere,
Olin siin mures 2006 aasta xc70'ga. nimelt puudus nelikvedu.. oli ka veakood autol eest (dstc reifen..aus) ning veojõud ja külglibisemine ei toiminud.
Vidaga avastasin, et pump läbi. Vahetasin pumba uue (Dorman) vastu ning sellega koos ka filtri ning haldexi õli. Diffrites ka õlid vahetatud.
Läksin siis hommikul proovima kruusa peal ja kohe oli tunda kui tagasilla ka järgi võttis. Nagu keegi oleks jalaga vastu seljatuge andnud
Sõitsin kodu poole (u. 40km maanteesõitu) ja mõtlesin, et proovin uuesti. Nüüd enam tagasilda järgi ei võtnud..proovisin mitu korda veel. Armatuuris veakoode ei ole.
Järgmisel hommikul läksin siis uuesti proovima, et asjas kindel olla, et ei tööta. Tundus nagu hommikul oli nelikvedu jälle olemas?
Kas võib asi nii olla, et kui õlid jms külmad, siis on olemas nelik ja kui soojaks lähevad sillad jms, siis kaob ära? Haldexi temperatuuriandur võib sellist asja põhjustada? kas puhastamine aitab? Kardaan ei käi vabalt ringi, tähendab et nuudid on vist alles siis ikka ja pumba tööd on ka kuulda kui kohapeal gaasi anda veidi. Vidat ei ole jõudnud veel järgi panna. Üritan seda teha kui võimalus tekib.
Ehk kellelgi on veel mõni teooria pakkuda?

Tänud ette,
Janek

[ruslanpro]

Janek, mulle tundub, et vahekasti muhv on läbi. See kruusa peal proovime on volvole ohtlik

[j4nx]

Janek, mulle tundub, et vahekasti muhv on läbi. See kruusa peal proovime on volvole ohtlik

sellisel juhul saaksin käega ringi ajada kardaani? käisin kanalil ja käega ringi ei jõudnud ajada kardaani.
Pmst ühel õhtul käisin härmas muru peal proovimas, siis on tunda kui järgi tuleb tagasild.
Ainult, et mingi 2 sekki läheb aega enne kui järgi tuleb. Võibolla peabki nii olema, ei tea täpselt.
Kas siis kui veojõukontroll peal on, sekkub nelikvedu kiiremini kui veojõud maas? Tagavedu tuleb pmst järgi siis kui armatuuris hakkab veojõu tuli vilkuma.
Ehk peabki nii olema?
Eelmine auto oli 07 aasta grand cherokee..võibolla olen lihtsalt harjunud, et pidev nelik kogu aeg järel ..

Janek

[Keic]

Pmst peab tagasild suht kohe järgi haakuma. Sinu masina puhul peaks ka kehtima see, et kui esiratas umbes 1/7 pööret tühja käib hakkab tagasild tööle.

[j4nx]

Pmst peab tagasild suht kohe järgi haakuma. Sinu masina puhul peaks ka kehtima see, et kui esiratas umbes 1/7 pööret tühja käib hakkab tagasild tööle.

Sellisel juhul võib see nelikveo temperatuuri/õlisurve andur ka segast panna? Mul nagu kerivad esimesed paar sekundit tühja ja siis laks tõmbab tagumise järgi..
Krt proovisin eile õhtul vidat järgi panna, aga kui inverteriga oli autolt läpakale vool võetud, siis ei ühendanud ära Läpakal endal aku täiesti läbi

[j4nx]

Täna siis sain uuesti arvuti järgi ja leidsin sellised parameetrid DEM'ist.
On ka veakood ees DEM-0007 Hydraulid pressure Faulty value.

Tühikäigul sellised näidud.

1500 pöördel sellised näidud.

Viitab asi suht kindlalt siis rõhuandurile?

Janek.

[Ott09]

No pigem sellele et rõhk hydrauliline surve vale. Rõhuandusit muidugi tasub kontrollida kui selline eraldi on

[Ott09]

www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=79297

Kui ingliskeelt loed

[j4nx]

ise arvan, et kui neid kahte pilte võrrelda, siis tundub nagu andur arvabki, et rõhku ei ole süsteemis? Kuna nii tühikäigul kui ka pööretega on rõhk näitude järgi sama. Kuigi nii kui õrnalt gaasi anda, siis on kuulda kuidas pump undab.
Kust saab temperatuuri/rõhuandurit kõige mõistlikuma hinnaga? tegu siis 80bar anduriga.

[Ott09]

https://m.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R ... w=30759668


Nagu oma lapsega telefonis tapselt 20 sek et googeldada

[ruslanpro]

Ära raiska raha andurile, parem proovi laenata kuskilt ja proovida. Mul tekib küsimus, miks solenoidil voolu ei ole?

[j4nx]

Ma ei tea kas see 11Ma on vähe või ok. Mis see olema peaks siis tühikäigul?
Nelikvedu iseenesest ju olemas kui 2500 pööret ja ülespoole läheb, kui esirattad 2-3 sekundit kraabivad. Kraapimise ajal live andmeid pole vaadanud.

[ruslanpro]

100% midagi on pekis, soelnoidi vool tühikäigul mul on 780 ma, pump 0,34 Mpa. Keic sulle kirjutas - kui esiratas umbes 1/7 pööret tühja käib hakkab tagasild tööle, umbes nii peabki olema...Sul ei ole süsteemis rõhku, sellepärast sul võtabki 3 sec. aega seni kui õige rõhk saavutatud on.

[j4nx]

Tere, saaga jätkub
Tellisin ebayst kasutatud 80 bar rõhu/temperatuurianduri.
Vahetasin ära ja läksin siis proovisõidule ..esialgu olid emotsioonid laes kui tagavedu koheselt rakendus.
Sõitsin siis umbes 20km maanteesõitu ning oli üks libedam plats vms, mõtlesin, et prooviks korra veel kindluse mõttes.
Ja viga jälle tagasi. Umbes 2 sekundit kerisid esirattad tühja kuni lõi tagasilla järgi. Järgmisel hommikul oli nelikvedu ilusti olemas jälle kuni sai natuke sõidetud, siis sama viga, et mõtleb liiga kaua kuni rakendub tagasild. Kas nüüd sain kasutatud anduriga tünga või peitub asi mujal..? külmalt VIDA näitas ka rõhkusid ja muid asju, soojalt ei ole saanud proovida. Asi läks vähe paremaks küll teise anduriga, aga ei ole ikka päris see. Tundub nagu tagasilla soojenemisega tuleb ka see "delay" vms sisse. külma sillaga asi toimib.
Kas minna anduri suhtes kindla peale välja ja tellida UUS originaal?
Haldexi õlirõhu pumbaga ka selline asi, et sai tellitud UUS DORMAN pump usast (u. 130 euri saatmisega), äkki peitub asi hoopiski selles pumbas? ei tekita piisavalt rõhku vms?
Kas haldexi juhtplokile tehakse softi uuendusi ka?
Küsiks veel selle haldexi õlivahetuse kohta..miks välismaa foorumites öeldakse, et kui õli normi kallatud, siis veel 100-150ml välja peab võtma?
õli vahetuse ajal ma panin nii palju kuni hakkas välja ajama ja panin punni tagasi kinni. Välja ei imenud midagi..
Janek

[tuhk]

Kõigepealt loe läbi 4-veduste teema üleval esimene. See 130 EURine pump on ka kuidagi kahtlaselt odav ja süsteemis on veel rõhuregulaator, mis muudab rõhku vastavalt etteantud programmile. 2006 aasta mudelil on Haldex pidevalt töös ja mingit viivitust ega ühendumise tunnetamist ei ole.