s80 2.5 103kw jõudu pole

[renemagi]

Autoks S80 2.5tdi 103kw 2000a. Probleem siis selles, et mootoril pole jõudu. Madalamatel pööretel enamvähem nagu midagi on aga körgemal, umbes 2000 pöörde juures ei ole suurt midagi. Kui mootor töösoe on siis lööb käivitades korrax pöörded 2000 juurde ja langeb kohe alla, tagant lööb suure musta pilve kah välja. Kui mootor külm või enne temperatuuri näiduki püstisesse asendisse jõudmist käivitamisel pöördeid ei tösta aga jõudu ikka pole. Kunagi üle aasta tagasi oli sama jama, aga kadus peale küttefiltri vahetust. Nüüd vahetasin kah filtri aga abi ei ole. Turbo rõhku kontrollisin kellaga ja on korras. Ku sõites pöhja lapatada siis väreleb 0.8 ja 0.9 bar vahel. Siis üks mingi vaakumklapp vms asub õhulugeja körval, kuhu jookseb kolm voolikut, klõbiseb koguaeg. Nii kui süüde sees hakkab plöksuma ja ka mootori töödates. Täna sooja mootoriga võtsin küljest temp anduri pistiku ja käivitasin, siis töstis pöördeid vähem. Panin anduri külge tagasi siis sain mingi 4 korda normaalselt käivitada, ei ole pöördeid töstnud ega midagi. Käivitamisel lööb kompuutrisse kirja kah et tahab saada mootori hooldust. Sele kirja lööb vaid siis kui mootor soe ja käivitamisel pöördeid töstab. Õhufilter on kah autol puhas. Ei oska kusagilt pihta hakata enam. Üx pakkus, et temp andur võib siiski villast panna, kuigi seier armatuuris töötab korralikult. Pikk jutt aga äkki keegi oskab aidata või on sarnase probleemiga tegelenud. Probleem tekkis täiesti lambist. Üks hetk oli kõik korras ja uuel käivitamisel hakkas jamama..............

[renemagi]

veakoode lugedes ütles et "fuel cutoff solenoid malfunction"......kuigi auto ju seisma jääb.... ei saa aru

[Arturio]

Mis veakoodi number oli?


Edit: Ehk oli hoopis fuel shut-off solenoid malfunction?


Kui nii siis ehk rikas segu? Võimalik, et katalüsaator umbes või lambda andur paneb villast, võimalik ka, et mõni pihusti lekib..

[renemagi]

koodinumbrix oli mingi "0021" vms kui mälu ei peta. võis olla küll see "fuel shut-off"....Ja selles samas solenoidis probleem ongi. Mõõtsin pealetulevat vooli, see oli ok. vötsin juhtme küljest ära ja läxin käivitama. Ja Volli otsustas ikka et läheb käima, kui pöördeid tösta ei saanud. Tegin kaks testi niimoodi. Siis laksas ära kah, solenoid siiski vigane. Panin juhtme peale tagasi ja asi käivitus probleemideta. Ei töstnud pöördeid ega ajanud suitsu. Jätsin seisma ja teise katsega kah köik korras. Vaatasin kapoti alla, see klapp oli kah otsustanud plöksimise löpetada. Testsöidul punn põhja ja ajas näo naerule. KÕIK KORRAS!!!!!! Oleks pidanud kohe veakoodide poole minema ja veakoodiga tegelema, mitte ise leiutama. Nüüd olen juba kindel et endale kah vaja mingi lugeja sebida!!!!Nüüd vaja vaid kusagilt uus solenoid kah saada, kuna ei usu et see vana jääbki nüüd korralikult töötama.

[hypnotiza]

Selle sama klapi juhe kipub katki minema pistiku juurest. Kiud lähevad katki, rüüs jääb terveks. Pistik pumba juures, kolme juhtmega.

[renemagi]

Kontrollisin pealetulevat voolu enne selle pistiku v juhtme näppimist ja oli korralik vool olemas. Seega ei usu et juhe jama on. Arvan ikka et klapp on õhtal. Äkki leidis veel endas elujõudu et edasi toimetada vms. Hommikul panin mingit ägedat küttelisandit kah enne tankimist, mis pidavat küttesüsteemi puhastama jne. Äkki see aitas kah natuke. Mötlema paneb see, et pm sama jama oli mul mingi poolrteist aastat tagasi kh ja siis asi kadus peale kütusefiltri vahetust.....

[holks]

Oli sama viga ja veaks osutus kutusefiltri peal olev plastik julla vm mis seal on

[endel]

Mõtled seda vigurit?