Volvo Club Eesti

Mul on käula omamise esimestest minutitest paremale kiskunud (kõige lahedam oli muidugi Ia kommentaar,et 4veolised kisuvadki paremale, LOL).Vahetatud ja remonditud on pee täis juppe-roolilatt ja roolikardaan,õõtshoovad,mootori ja käigukasti padjad (viltune mootor ka soodustab).Nüüd vist kõik tagasilla puksid jne.Sillastende tehtud mitmeid-iga korraga läks paremaks,aga kõige suuremat erinevust märkasin esimeste amordipatjade ja tugilaagrite vahetuse järel.
Ebaühtlaselt kulunud(balansist väljas) rehvid võivad ka põhjustada.Peale igat tasakaalustamist on alguses veidi parem.Kusjuures talvekatega praktiliselt ei kisu...Endal veel päris kadunud pole,aga arvan,et kui veel amordiring peale teha,peaks sellega heaks saama.volvo tundub üldse nii tundlik olema väikeste loksude suhtes,Ford nt andis väga palju andeks.

Kas rehvid said uued või taastatud?
Kas sillaregulli teostaja eelnevalt silla üle kontrollis või siis pärast kui kiskuma jäi. Mul küll stendi ei ole aga, kui Leisi viitsid sõita, võime silla koos üle vaadata-tasu ei soovi. Lihtsalt sportlik huvi.

Tutikad rehvid panime alla ja ametikoolis käis silla stendis kuna seal kõige uuem tehnoloogia. Amordi ülemised padjad panime kah uued.

Uusim tehnoloogia ei taga veel parimat kvaliteeti lõpp töös.

Kas tugilaagrid olid korras. Saaremaa köikse kaasaegsem stend on Saare Autexis. Just pandi sinna üles. Enda kliendid saadan alati sinna.
Eelmise pingiga oli kvaliteet kah ok seal.

Vahetasin Talverehvid alla ja masin kisub rooli hoopis vähem v siis peaaegu üldse mitte. Tee keskel pole proovinud veel (teadaolevalt on parem poolse liiklusega teed enamasti paremale poole kaldu).

Pigem kaldun kah arvama, et põhjustajaks on kehvad/ära sõidetud/liigselt kaldus/rööpas sõiduteed. Algul kui masinale küüned taha sai siis sai kah suure huraaga juppe vahetatud, ette sai veel polüretaanist pukse topitud. Oma 850 tankiga sõidan aastaringselt 15" pizzalõikuritega ja ikka kisub nõksa paremale. 2x aastas saab ka sillastendi.