Volvo Club Eesti

99a. V70 peal on tehase kasett makk. Kui sisse lylitan tuleb ette kiri : OFF. Kood on teada mida tuleks sisetada. Aga kuidas ma seda sisetada saaks?

Peaks käima nendest numbritega nuppudest mille alla kanaleid mällu saab panna. Mis makk on?

Mul samas olukorras aitas:
2-ks tunniks süüde sisse, seejärel tuli taas "COdE" ette... aku sai ka tühjaks aga vähemalt muusika mängib.

Neljakohaline number ning sisestada saab kanalinumbritega 1...6 õiges järjekorras. Mingi OK või enterit pole pärast vaja. Õige koodi sisestamisel oota sekund-kaks ning makk hakkab taas tööle. Kolm korda paned mööda, võta mass kaheks tunniks akult maha ning lubab taas kolm korda "proovida".

See jama et kirja: code, ei tule ja kui niisam sisestan, siis ei juhtu midagi. Aga proovin j2ta syyte ja makki paariks tunniks sisse.

Mis süüde sisse? Võta akult mass maha. Oota kaks tundi, pane peale ja lülita makk tööle. Tuleb kiri "CODE", sisesta oma kood ja lase balalaikal kõrvus kumiseda.

Samas, just seda "2-ks tunniks süüde sisse ja OFF muutub COdE'iks" varianti soovitasid mulle nii erinevad väljamaafoorumid, kui ka IA... ja töötas. Mul küll CR-915, aga jäi mulje, et suht standard protseduur.

esimese astmepeale tuleb süüde jätta .Keerad puhuri aint 0 peale ja ei lähe voolu ega midagi.enda orikaga sai nii tehtud kõva mitu korda kuna kood oli meelest läind ja käepärast polnud.iga 2h tagant käisin 3 korda proovimas.

2 tundi peab süüde sees olema jah, "remontisin" mingiaeg üht, millel ka kood oli teada ja mis oli mitu nädalat laua peal seisnud. Panin oma auto külge ja lasin 2h seista, sai ilusti koodi sisestada. Et see massijuhtm,ejutt minuarust ei päde eriti..

Minu teada peab ka vool taga olema ikka.Siis ju võiks hoopis makil pistiku tagant võtta mitte igakord aku klemmi maha kakkuda.

OFF-i puhul peab jah vool taga olema mingiaeg(minu CR-502-l on see aeg tund ja veerand, umbes, kui CODE uuesti ette tuleb).
Selleks ei pea ilmtingimata süüdet sees hoidma: raadio klemmile +ACC(klemm A13, juhe kollane-violetse triibuga) pluss peale, kaitse nr 32 ka pesast välja, et see pluss masinasse edasi ei läheks. Toite võib võtta sealtsamast pistikust, +30(aku+) on klemmid A12 ja A4, mõlemad juhtmed roheline-pruuni triibuga.V70 I-st jutt.

Endal oli eelmine aasta ka sama asi. Massi lahti ühendamine ei andnud mingit tulemust. Süüde sees kuskil kaks tundi ja uuesti küsis koodi.