Mure kiirendusega

romulus · PostitusPostitas **romulus** » 25 Nov 2006, 20:50

Mure selline,et kiirendades pöörded üle 4000 ei lähe.kakub ja tagant tuleb paksu musta suitsu.Samas ka mootor kakub kui pöörded alla 2000. Seistes läheb jälle väga hästi pöördesse ja ei mingit suitsu.Kusjuures probleem ei ole pidev.Vahepeal sõidab korralikult.Aga tundub et midagi ikka on viga ja kas keegi oskab midagi oma kogemustest pakkuda?Mootoriks t5 166kw

v6savillem · PostitusPostitas **v6savillem** » 26 Nov 2006, 22:48

Eks veidi keeruline ole täpset diagnoosi panna aga mulle tundub, et ühe võimalusena võib tegemist olla oma töölepingut lõpetava turboga. Teiseks soovitaks ehk küünlad yle vaadata/vahetada. Olen ise kokkupuutunud juhusega (küll mitte Volvo) kus kui turborõhk peale tuli (1,2 bar), ei jaksanud kaks küünalt millegipärast sädet anda (R6 mootor).
Aga eks diagnost peaks selle algpõhjuse suure tõenäosusega välja selgitama.

aibast · PostitusPostitas **aibast** » 27 Nov 2006, 08:13

Kui musta suitus ajab siis tegu vast liigse kütusega või põlemata kütusega. Eks nendel juba diagnostika annaks parema vastuse.

romulus · PostitusPostitas **romulus** » 27 Nov 2006, 12:53

Ega jahh siin võimalusi palju. Kui viga välja tuleb eks annan ka teada tulevastele õnnetutele

romulus · PostitusPostitas **romulus** » 28 Nov 2006, 20:57

Sai käidud Autovivas ja tuli välja,et küünlad vigased.Uued muidugi megakallid aga mis teha.Kusjuures peab eraldi kiitma Autovivat! Väga hea suhtumine

Demis · PostitusPostitas **Demis** » 28 Nov 2006, 21:18

kui palju küünla eest küsiti?
ja kelle toodang?

v6savillem · PostitusPostitas **v6savillem** » 28 Nov 2006, 21:23

Nuh, võid lohutada end teadmisega, et Mazda 6 küünal maksab 600.-/tk. Aga tõsi ta on, et turbomootor tahab väga korralikku küünalt saada. Mis firma peale läks - Bosch, NGK?

wackou · PostitusPostitas **wackou** » 28 Nov 2006, 21:27

Volvo originaalid (Bosch, kui ma ei eksi) on igatahes väga head.

romulus · PostitusPostitas **romulus** » 28 Nov 2006, 22:06

1600eek Aa parem ikka kui kolmepütaga longata

turboES · PostitusPostitas **turboES** » 29 Nov 2006, 16:51

Tavalised küünlad on kõige paremad turbo mootoritele. Kas NGK või Bosch.

Jaanionu · PostitusPostitas **Jaanionu** » 02 Jaan 2007, 14:40

Turbo mootriga Volvole lähevad väga hästi NGK plaatina küünlad. Mingi 200.- ainult 1 tk hind

, aga vahetama peab iga 100.000 km tagant :lol:

.
Tegelikult tuleb lõppkokkuvõttes isegi odavam kui pidevalt (45.000 km) neid 80.- vahetada.

wackou · PostitusPostitas **wackou** » 02 Jaan 2007, 15:25

Jaanionu kirjutas:Turbo mootriga Volvole lähevad väga hästi NGK plaatina küünlad. Mingi 200.- ainult 1 tk hind , aga vahetama peab iga 100.000 km tagant

100k km tagant??? tõesti?

vana turboka puhul vast tihedamini ikka.

Jaanionu · PostitusPostitas **Jaanionu** » 02 Jaan 2007, 16:44

Vanemad 940 näiteks lähevad tavalised küünlad ja neid tuli vahetada iga õlivahetus.
Kaasaegsematel (850 ja uuematel turbomootoritel) on see välp 100.000 km.

wackou · PostitusPostitas **wackou** » 02 Jaan 2007, 17:01

njah, ma igatahes vahetan aastas kindlasti korra. Pole just metsik väljaminek (mingi 35-40 tuhat km).

muidu, soovitan tsekata üle ka süütepoolid, idle air control (IAC) (ma-ei-tea-eestikeelset-vastet), igasugu lekked välistada.
ja eks mingi saastane kütusefilter võib ka takistuseks olla.

romulus · PostitusPostitas **romulus** » 12 Veebr 2007, 20:07

romulus kirjutas:Mure selline,et kiirendades pöörded üle 4000 ei lähe.kakub ja tagant tuleb paksu musta suitsu.Samas ka mootor kakub kui pöörded alla 2000. Seistes läheb jälle väga hästi pöördesse ja ei mingit suitsu.Kusjuures probleem ei ole pidev.Vahepeal sõidab korralikult.Aga tundub et midagi ikka on viga ja kas keegi oskab midagi oma kogemustest pakkuda?Mootoriks t5 166kw

lahenduseks oli küünaldevahetus (kaks küünalt olid vigased)

Volvo Club Eesti

Mure kiirendusega

Mure kiirendusega

Re: Mure kiirendusega

Kes on foorumil