V70 tdi 1 gen salongiventilaator (KORRAS)

[Joel1]

Auto käivitus hommikul pärast korduvat ja pikka käivitamist, pärast seda läinud enam salongiventilaator tööle, kliimaplokis ei põle ükski tuli. Milles võib olla viga?

[aixxia]

Alustaks siis kõige lihtsamast ehk kaitsmetest. Kas kaitsmed on terved?
Lisasin ka el.skeemi.

[Joel1]

Aitäh vastamast!
Kas seal plokis sees on veel lisaks kaitsmed? Need mis on kaitsmete karbis kapoti all on kõik korras.

[aixxia]

Minu meelest seal kliimaplokis kaitsmeid ei olnud, eelmisel aastal kui oma masina kliimaplokis pirne vahetasin siis sai ka külmjooteid likviteeritud ja ka uuritud seda trükkplaati. Nagu ma sinu jutust aru saan, siis kliimaplokis ei sütti mitte ühtegi tuld? Sa mõõda kas kliimaplokki tuleb toide peale. Kui tuleb siis on plokk õhtal ja kui ei tule siis kontrolli kas relee 2/30 toimib ja kas sellele releele tuleb süütelukust I asendis juhtsignaal peale. Kui võimalik siis pane arvuti masinale järgi ja vaata kas su masina kliimaplokk kontakteerub arvutiga.

[kalibriis]

Tuleks tõesti alustada toidetest, kas plokini jõuab midagi või ei.

[Joel1]

Pole endal ühtegi tööriista voolu mõõtmiseks.
Oskab keegi Viljandis kedagi soovitada kus arvuti järgi saaks ja üle kõik vaadata?
Ja kui plokk on omadega otsas, vb on kellelgi pakkuda?

[kalibriis]

Kui Paide satud siis saab siin ära mõõta, mul paps tegeleb autoelektriga ning ise ka vabal ajal. Number on 53359301.

[Joel1]

Sai vahetatud kliimaplokk ja korras. Ei tea muidugi kuidas plokk läbi läks kuid ilmselt on see seotud pika käivitamisega - märkasin, et kui starteriga pikalt käiata siis mingil hetkel starter küll töötab. aga korraks kustuvad tuled armatuuris ja kõik algab nagu enne käivitamist -raadio läheb uuesti käima, eelsüüteküünlad ka jne. Lugu ka miks pikalt käivitama pidin. Suvel plaanisin rihmavahetust, aga läks nii kiireks, et vahetasin ainult nukkvõlli käitava rihma kuna see oli visuaalsel vaatlusel kaunis otsakorral - pumba rihm jäi vahetamata, sest mõte oli selline, et rihma purunedes saab ainult tee peale jääda. Muidugi ei saanud süüdet ega rihma õigesti paika, algul oli süüde liiga varajane st. tärises muidugi pidin keerama ja muutma nukkvõlli asendit väntvõlli suhtes. Käima läks halvasti aga kui käis siis korralikult kuni esimeste külmadeni. Mootori tuli kustus ka ära.Kui aga tulid esimesed külmad siis tahtis väga pikka käivitamist ja pärast ühte sellist korda kliimaplokk õhtale läkski. Pühapäeval vahetasin ka pumba poolse rihma - nukkvõll oligi väntvõlli suhtes natuke valesti. Nüüd kõik korras - mootorituli ka põlema ei jäänud - ainult anna tuld! Tänan kaasamõtlejaid!

[kalibriis]

Huvitav juhtum. Muidu selle süütenurgaga on üldse paras jant mul olnud, kuna ükskord proovisin lausa kolme erineva aparaadiga nurka sättida/vaadata ja kõik näitasid erinevalt ning kui läksin kuldset keskteed, siis läks mootori tuli põlema Lõpuks nõksutasin niikaua kuni tuli ära kustus ja hääl enamvähem normaalseks jäi.