Volvo Club Eesti

Tere.
Probleem selline et ostsin endale volvo v50 2010 aasta ja kohe alguses hakkas pihta mootoritule põlemine
Sai ära vahetatud egr kuna lahtivõtmisel selgus et egr kinni egr sees olev mehanism oli kinni ja laagrid seal otsas kandilised vahetasin ära ja nagu sai korda 2nädalat hiljem hakkas auto tahmama jõud kadunud ja mootorituli põleb jälle läks spetsialisti juurde tehti korralik diagnostika ja uuriti ja öeldi et sisselaske kolektori tihendid läbi ja sellest ka see jõuetus lisaks vahetasin ära klapikambrikaane. nõõd minuarust tahmab veel hulemini ja mootori tuli ikka põleb
kas keegi oskab arvata mis seal võiks olla ?

Dpf täis “põletamine pole korralik või puudub”, pole enam väljaheitel kuhugi minna,või throttle position klapp kinni / ei saa õhku peale/
Testi arvutiga näed DPF shoot
Uuri.

Kuna kirjas pole täpsemalt,mis mootoriga tegu,siis klaaskuul ütleb et auto on katki.

Mul olid samad sümptomid kui suur vaakumlõdvik mis alla ette radika juurde läheb, korralikult lekkis. Sellel oli tehase poolt mingi imelik üleminekuga kahes osas lõdvik, sai asendatud uuema ühes tükis lõdvikuga. Ja õhufiltrist turbosse ja klabikambrikaane minevatel lõdvikutel olid ka väikesed praod sees, ülevalt niisama vaadates ei näinud. Veateade oli õhulugeja kohta vist kui õieti mäletan.

Aga kirjuta, milline, ilmselt diiselmootor sul täpsemalt on ja veateate koodid. Äkki targemad oskavad siis midagi paremini arvata.

DPF toimetab korralikult?

Omalt poolt soovitaks külastada Volvodele spetsialiseerunud remonti.