Volvo Club Eesti

Mu 95.a 940 TiC on varustatud originaal immoga, pulk auku süüteluku kõrval. Ta on toimiv, kuid korra nullis sõidu pealt voolu ja suretas mootori ära, peamine kahtlusalune oleks immo. Autot kasutab naisterahvas kes ei tea tehnikast eriti ja ma ei soovi temale sama jama. Kas on lihtne ise eemaldada (bypass) või pakub keegi teenust selle eemalduseks.

Mu 95. aasta 940 B230FK peal oli sama immo. Lasin ühel tuttaval signamehel maha võtta, kuna oli ka tunne, et vahel immo ei reageeri. Ei olnud tema jaoks see töö lihtne. Aega läks 1,5 päeva. Lõpuks sai siiski auto sõitma. Võib olla ei olnud kogemust sellisega. Olevat hästi ära peidetud/maskeeritud, palju ühesuguseid musti juhtmeid. See kõik oli ca 10 aastat tagasi. Kõike ei mäleta enam. Kedagi soovitada kahjuks pole.

Viga võis olla selles, et peale immo deaktiveerimist jäi pulk kimpu rippuma, kuid pigem peaks ta töö ajal augus olema. Ei saa teda auku jäädavalt kinni panna kuna seistes immo aktiveerub mingi aja jooksul ja siis peab enne käivitust pulka augus lülitama, et immot deaktiveerida.

Mäletamist mööda oli mul see immo pulk seal oma pesas kogu aeg. Immo pesa oli süüteluku kõrvalt eemaldatud ja asus pulk mulgus armatuurlaua sees. Seda pesa kohta läks mingi muu asja/lüliti jaoks vaja. Nii ta igatahes töötas mõned aastad. Teibiga oli veel pesa küljes kinni, et välja ei hüppaks. Ma ei mäleta, et kas see mõned korrad mitte käivitumine oli tegelikult selle immo viga.

eks sealt peab juhtmeid jälitama, mida see immo katkestab ja siis need otsad kokku panema. Ma eeldan et see on rätsepatööna sinna pandud, siis selle ära ellimineerimine saab olema sama rätsepatöö

See immo pesa on ka nagu lüliti ja pulga auku kinniteipimine ei aita, tahab saada igakord lülitust, et deaktiveeruks. Ega ma teda torkima ei hakka kuna rohkem jama pole olnud.

Kristjan kirjutas:Mäletamist mööda oli mul see immo pulk seal oma pesas kogu aeg. Immo pesa oli süüteluku kõrvalt eemaldatud ja asus pulk mulgus armatuurlaua sees. Seda pesa kohta läks mingi muu asja/lüliti jaoks vaja. Nii ta igatahes töötas mõned aastad. Teibiga oli veel pesa küljes kinni, et välja ei hüppaks. Ma ei mäleta, et kas see mõned korrad mitte käivitumine oli tegelikult selle immo viga.