Volvo Club Eesti

Tervist kaaskannatajad!

Hiljuti tekkis vajadus tegeleda summutijooksuga. See oli plaanis, aga ei arvanud, et olukord on nii pakiline. Tagumine pütt murdus toru küljest lahti lihtsalt. Polnud neid ühendusi lähedalt uurinud, aga üldiselt paistis torustik täitsa viisakas ja see tuli täitsa üllatusena kohe. Aga no asju juhtub..
Nüüd on küsimus, et mis edasi. Kõige laihtsam ja kiirem lahendus oleks osta 50 euriga lihtsalt uus pütt. Aga tahaks selle kuidagi komplektsemalt ja ettevaatavamalt lahendada. Originaalsummuti oma kõvera lõputoruga mulle ei meeldi, kuidagi inetu.
Kui minna nö aftermarket teed, siis põhiline küsimus on, kas 3" või 2.5". Usa foorumites lauldakse kolmetollisele kiidulaulu, aga tundub kuidagi overkill. Plaan ilmselt küll mingi hetk 15/16 turbo panna, aga 2.5" torudest peaks piisama sellele täitsa ju? Pole mõttes neljasadat hobust otsima minna. Selle lahenduse põhiline miinus on hind- vaja uut süsteemi downpipe-ist alates ja katt tuleb ka välja vahetada.
Kahepooletollistest hakkasid silma 2 Rootsi tootjat- Simons ja Ferrita. Ferrita on on kahest vähemtuntud , aga kuulduste järgi teeb kvaliteetset roostevabat toodet. Põhiline pluss oleks kindlasti see, et sellisel juhul oleks see suht igavene lahendus. Samuti välimus- tavalisest terasplekist süsteem hakkab varem või hiljem roostetama (aga kes sinna auto alla muidugi näeb). Miinusteks põhiliselt hind (ca paar sotti kallim) ja eks ta ole veits raskem ka, kuigi see pigem marginaalne, sest rinkamasinaga tegemist pole. Eestis on probleemiks ka saadavus, sest edasimüüjaid pole suutnud leida ja tehasest otse tellides tuleks ilmselt kolmekohaline number transakuluks.
Simons on vist nimi, mis auto(remondi)huvilistele tutvustamist ei vaja. Nende valikust leidsin sellise komplekti.

Selle peaks saama ühelt Saksa edasimüüjalt (Lexmaul) alla 350 euro koos transaga, aga ma ei tea sellest müüjast midagi ja see ei pruugi õnnestuda. Lihtsam oleks muidugi Eestist võtta, aga ei tea, kes tegeleb. Saatsin paarile ettevõttele, kel Simons asjad müügis, päringu, aga veel pole tagasisidet saanud.
On kellegi seoses selle teemaga ideid, kogemusi, soovitusi, et mida võtta, mida jätta? Kuulaks ja vahetaks meeleldi mõtteid.

juunis tegelesin sama jamaga
endal oli ennem 2.5" mille täismahus 3" vastu välja vahetasin, läksin 3" teed kuna see 2.5" oli veits porr ja see immitses igast otsast läbi ja oli igast roostevaba/rooste torust kokku situtud.. igatahes sõbral oli 3" põlvesi jms lademetes üle kuna müüs oma turboka maha.. siis mõtlesin et usakad ja rootslased kõik hypevad seda 3" värki et proovin ära.. long story short: 3" downpipega on turbo spooli natuke rohkem kuulda ja heli on natuke sügavama tooniga.. aga laias laastus dramaatilist vahet ei ole, mõlemad paukusid ja mulksusid mul samatmoodi ( vajadusel võin video ka lisada ).. mul endal siis kat on eraldi flantside otsas ja käib all ainult siis kui ülevaatusel käin.. 3 tollisega võib ka kõhuall kitsaks minna, mul auto veits madalam ka kui originaalis ja mul käib see vastu maad kui parajasti sõidan üle järsa või siis väga laia lamava..2,5 tollisega sellist muret polnud

Väga vinge setup tundub! Sul on tagumine pütt ka või piirdusid ainult keskmisega?
Kuna ise keevitada ei oska ja sõpru ka selliseid pole, kes põlvedest süsteemi kokku laoksid, siis läksin valmistoodangu teed ja tellisin Lexmaulist selle Simonsi komplekti ära. 55 eurine Deutsche Posti standardtransa oli kõige odavam, mida Euroopast leidsin (v.a Skandix, aga seal on asi ise kallim). Eks näeb, kas ja millal jõuab.
Suht loll on muidugi Rootsis valmistatud suuregabariitset asja kuskilt Saksamaalt ühekaupa tellida, aga selline on siin olukord. Raha on kõigil üle ja ega eriti keegi tõmmelda ei viitsi mingi paari soti pärast. Pole oma päringutele isegi vastust saanud

ja tuligi juba refund ka ära. out of stock ja kõige varasem võimalus on wk50, mis on detsembri keskel.
seega jääb järgmise aasta teemaks see sumps ja saab veel variante kaaluda

Just vaatasin, et kuidas saksamaal saab nii soodne olla. KL racingust uuri.

KL Racingul on suht haige transahind paraku. valikus ainult Postnord (mine postkontorisse järgi ka veel).
ca 120 catback sumpsi eest, panin intercooleri ca prooviks juurde, siis läks üle 200 juba.

Jah aga ei pea nende transat kasutama, orgunnid ise dpd (34€) või kellegi, eeldusel et 30kg lõhki ei lähe. 160€ eest õlled võid mulle saata

Mina võtsin sealt :
https://martelius.com/en/jt-volvo-740-9 ... 0Q07aRzO1A

Klamber kirjutas:Jah aga ei pea nende transat kasutama, orgunnid ise dpd (34€) või kellegi, eeldusel et 30kg lõhki ei lähe. 160€ eest õlled võid mulle saata

oh, see oleks küll muidu õlut väärt idee. oled ise kasutanud seda varianti? eeldan, et siis tuleks see läbi Rootsi poole DPD orgunnida? hind on küll kahtlaselt odav uksest ukseni teenuse eest nende hindu teades seal..

pigilind kirjutas:Mina võtsin sealt :
https://martelius.com/en/jt-volvo-740-9 ... 0Q07aRzO1A

olen ka sinna lehele oma uurimistööga jõudnud. viitsid paari sõnaga kogemusestest kirjutada- kuidas istub, ehituskvaliteet, sõiduomadused?

e: vahepeal on sakslased Simonsi uue hinna kinnitanud, kui see lattu peaks jõudma- 465 euri, st Rootsi teema muutub aktuaalsemaks

Siit oled vaadanud?
https://vparts.se/eu/volvo-940/sport/sportsystem.html
Saatmine 65 rutsi
Alati võid ka uurida rekkameeste kommuunidest.
Mõni toob äkki sümboolse summa eest ära

Just kasutasin sama võimalust ja sain odavamalt, kui pakkus kohalik e pood saatmiseks

cuda kirjutas:Väga vinge setup tundub! Sul on tagumine pütt ka või piirdusid ainult keskmisega?
Kuna ise keevitada ei oska ja sõpru ka selliseid pole, kes põlvedest süsteemi kokku laoksid, siis läksin valmistoodangu teed ja tellisin Lexmaulist selle Simonsi komplekti ära. 55 eurine Deutsche Posti standardtransa oli kõige odavam, mida Euroopast leidsin (v.a Skandix, aga seal on asi ise kallim). Eks näeb, kas ja millal jõuab.
Suht loll on muidugi Rootsis valmistatud suuregabariitset asja kuskilt Saksamaalt ühekaupa tellida, aga selline on siin olukord. Raha on kõigil üle ja ega eriti keegi tõmmelda ei viitsi mingi paari soti pärast. Pole oma päringutele isegi vastust saanud

2 resoga blast pipe-d on taga lõpus, ma lasin seebi tänaval summutimeistris teha.. seal onuga saad jutule siis teeb nii kuidas tahad, mõistliku hinnaga ka .. mingi 200 euri kanti läks umbes, 1 ja pool tundi ning onu juba helistas et võin järgi minna

Seebi tänavat küll ei soovitaks kellelgi, onule peaks prillid viima või midagi. Taksisti w124 kannatab seal teha.

Klamber kirjutas:Seebi tänavat küll ei soovitaks kellelgi, onule peaks prillid viima või midagi. Taksisti w124 kannatab seal teha.

mdea mis haiget sulle seal tehti aga ma kurta ei saa

Selliseid asju nagu su pildi peal oskab teha jah nagu iga teine summutikoht. Aga midagi viisakamat tahad, siis mina ei julgeks küll soovitada. Ja teemaalgataja käekrija lugedes ma eeldan et ta seda tahab. Ütleme nii et seal keevitatakse torusid, mitte ei ehitata summuteid.

Klamber kirjutas:Selliseid asju nagu su pildi peal oskab teha jah nagu iga teine summutikoht. Aga midagi viisakamat tahad, siis mina ei julgeks küll soovitada. Ja teemaalgataja käekrija lugedes ma eeldan et ta seda tahab. Ütleme nii et seal keevitatakse torusid, mitte ei ehitata summuteid.

polnud otsene soovitus, lihtsalt mõtlesin et jagan kus lasin teha.. aga eks iga üks käib kus tahab