ok tutvustan siis natuke neid probleeme!1: Kiirendades on tõmme ebaühtlane, eriti tuleb välja see kiiremate käikudega, teise käiguga ei tunne veel seda ebaühtlust aga juba kolmandast käigust tunneb et ebaühtlaselt tõmbab. Ei saagi aru kas poogib või uputab. Samas on olnud ka päevi kus kõik toimib väga hästi. Tundub et see on tingitud pigem kütuse etteandest kui turbost?! Pole ausalt öeldes ühegi arvutitaga selle autoga käinud, muidugi ka selle pärast, et pole minu auto
See viga on olnud alates ostmise päevast.2: Sama asi jälle kiirendades aga probleem on hoopis teine. Esimese ja teise käiguga kiirendades tegib vibra sisse, vibra suureneb siis kui tagaistmel ka istutakse, või on siis et automass inimese võrra suurenenud, läheb vibra suuremaks. Kardaani tugilaager on vahetatud juba kaks korda ja erilist kasu pole sellest olnud. Nüüd mu enda versioon veast, õigemini mis ma arvan et seda mõjutab on tagasild. Kui see auto osteti, pole kuulutuses midagi mainitud sellest et sellel on LSD differ taga. Nüüd siin talvel sõites olen natuke uurinud, proovinud ja testinud, et sellel Volvol on LSD differ. Aga tundub et selle diffril on mingi kala sees, kuna aegajalt autoga keerates näit. parklas kuiva asfaldi peal läheb tagasild lukku, nii et hakkab pookima, kuna mõlemad rattad tahavad ju ühekiiruselt ringi käija. Tegelikult on see kala juba algusest peale olnud aga ei osanud seda niimoodi lahata. Olen siin foorumitest uurinud et seda LSD diffrit peab ka hooldama ja mingid kettad on seal sees mis ära kuluvad. Küsimus ongi et kas see vibra ja lukkuminemine suvalisel ajal, võib olla põhjustatud diffri kulumine taga? Mingit häält see ei tee sõites!
3: Kolmas probleem on selline millega isa on mul ise siin võidelnud
Selline asi et aegajalt auto tarbib elekrit vaid aku pealt ja ise samal ei lae, armatuuris sellest aku tulega märku ei anna. Sellest saab aru nii et armatuuri tuled ei põle väga erksalt, kojamehed liiguvad aeglaselt ja raadio lülitab ennast sisse ja välja. Nüüd kuidas sellest probleemist ajutiselt lahti saada, olen avastanud et löön korra gaasi põhja, selle tagajärjel näeb kohe kuidas armatuuri tuled löövad kohe eredalt põlema ja kõik hakkab normaalselt tööle. Generaatoril on kõikvõimalikud jubinad välja vahetatud, sama hea kui uus, et seal viga ei saa olla.Esimene korda minu käes oli asi nii et auto mootor hakkas jukerdama sõidu ajal, algul mõtlesin et bensiin otsas, sain kuidagi jukerdades esimesse tanklasse, kui seisma jäin siis mootor töötas hirm aeglaste pööretega. Andsin kaasi, algul kuidagi mootor vedu ei võtnud aga jupp ajapärast järsku võttis pöörded ülesse ja tuled lõid kohe särama. Keerasin see järel süüte välja ja tankisin siis paarkümmend liitrit paaki ja tahtsin uuest käima panna, aga mida ei olnud, oli vool. Auto oli siis ainult aku pealt sõitnud. Armatuuris aga tuluke sellest märku ei andud.
Nüüd isa käest uurides sain teada et sellel on ka varem see probleem olnud aga sai vahepeal ära parandatud. Isa oli ise selle vea üles leidnud et probleem oli näidikutebloki taga asuvas elektriskeemis. Seal olid mingid asjad külmtinutusest lahti tulnud ja ta oli need uuesti ilusti kinni tinutanud. Nüüd küsimus on selline et kas kusagil liigub neid elektriskeem plaate, et see välja vahetada? Kas sinna sobib kõigi volvo 940-te omad või on seal vahet kas auto on turboga või ilma, siis selle jupi kohta?
Kui keegi viitsis selle jutu läbi lugeda ja teab vastuseid, siis olen väga tänulik nõu ja jõu eest
