Volvo 940

[Maalane]

Tere

Mured siis alljärgnevad:

Kõrvalistuja poolnekojamees lakkas töötamast. Võtsin lahti ja leidsin et tross mis liigutab kõrvalistuja poolset on katki. On kellegil pakkuda?
Signaal ei tööta, on ideid kellegil kuidas korda saada või mida kontrollida et veani jõuda?
Radiaatori pooleset väntvõlli simmerist lekib õli. Oskab keegi pakkuda mis lekke kõrvaldamine maksaks?
Roolilatt lekib, samuti mis hinnaklassi võib parandus minna?
Uut/kasutatud esiklaasi on vaja, on pakkuda kellegil?
Kui palju võiks maksta kõikide rihmade ja rullikute vahjetus?
Kas on võimalik kuidagi tekitada püsikiiruse hoidja?
Kes tegeleb Volvode varuosa müügiga? Peale Info auto?

Taustaks niipalju et olen esmakordne Volvo omanik ja ei tea mitte mdagi selle auto kohta, kust leida osi, kus remontida jne. Niiet ärge pahandage kui midagi lolli küsin.
Selle autoga olen sõitnud kuskil 3 kuud ja peab tunnistama et väga aus pill on, meie kuumaastikule paras. Ning pehmelt öeldes ruumikas
Alguses oli mõte sõita ainult bensiini sisse valades kuni ära sureb. Aga imelikul moel hakkas isegi meeldima see `voolujooneline` karp. Taibates et ilmselt see Volvo ei sure niipea siis tekkis mõte kokku lüüa palju läheks maksma et teha asi ülevaatust läbivaks.
Vos selline lugu, teadjamad võiks jagada infot

Ahjaa, auto : 2,3 turbo, aasta 96, kast automaat, universaal.

[Loff]

Teretulemast!

Näe, siinsamas varuosade müügi teemas kohe uus kuulutus: viewtopic.php?f=30&t=26505

Üldiselt saab B varuosi igast endast lugupidavast varuosadega tegelevast ettevõttest.

[Maalane]

Sweet, ilmselt peab peale 9-t tüütama

[JaanKaer]

Rihma ja rullikutega koos on paslik vahetada ka vända simmer. Simmer tühi maksab sendid ent vahetamisega ei viitsi keegi vaeva väga näha. Ratta polti ei saada naljalt lahti.

[Maalane]

Rihma ja rullikutega koos on paslik vahetada ka vända simmer. Simmer tühi maksab sendid ent vahetamisega ei viitsi keegi vaeva väga näha. Ratta polti ei saada naljalt lahti.

On, igal juhul.

Püsikiiruse hoidja kohta pole ideid, mingi teise Volvo? Või on mingeid a-la universaal kitte, on üldse võimalik?

[Kristjan]

Tere!

Oma kogemusest:
Kõrvalistuja kojamees käib trossiga. Trossi saab Info-Autost, enne pead aga vaatama, mis tootja kojameeste süsteem sul on. Kojameeste mootori peal pidi tootja kirjas olema. Süsteem asub esiklaasi ees oleva pleki all. Ise vahetasin suvel katkise trossi jalgratta küljest laenatud trossi vastu. See on aga talvistes oludes välja veninud ja peaks originaali tagasi panema. Pole aga viitsinud veel süsteemi tootjat välja uurida, et uut osta.
Autopiloot sobib 740/940 oma. On lihtsalt paigaldatav. Vaja on rullikut, vaakumpumpa, voolikuid, juhtmeid, pedaaliandureid, juhtmoodulit, suunatulekangi ja võib olla veel midagi. Omale paigaldasin 740 pealt võetud süsteemi. Minu 95. aasta autol ei olnud juhtmeid veetud, uuematel pidi olema juba tehases valmidus paigaldatud. 740 aju on teistsugune (ilma veakoodisüsteemita). Kui kogu süsteem (juhtmed, aju) on ühest ajastust, siis on lihtne paigaldada. Kui juhtmed on uued ja aju vana, siis peab pistikuid lahti harutama hakkama.
Signaali pasun asub juhi poolse esiratta ees. Minu oma oli ära mädanenud. Ostsin universaalse pasuna autojuppide poest. Relee tuli vahele panna (toide aku pealt läbi relee), muidu ei hakanud õige kõvadusega kisama.
Esiklaas osta uus.
Kristjan@945

[ants]

Kristjani jutule lisaks et uued signaalid tõsta iluvõre taha,
säilivad kauem.

[Kristjan]

Jah, nii ma tegingi. Ostsin kahese komplekti ja kruvisin iluvõre taha kummalegi poole plastikust katte külge kinni. Uued on muidugi läikivast plastikust ka. On sees siis hea või halb, seda näitab aeg. Paar aastat on töötanud.

[RavenK]

Äsja tegelesin enda Volvo 940 roolilati vahetusega. Roolilati sain romulast 100 euroga. Vahetus koos sillastendiga läks 73 eurot. Edu!