Volvo Club Eesti

Tere,

Eks ma autoga (940, 93 a.) teenindusse lähen, kuid ehk on keegi midagi sellist läbi elanud:

Umbes kuu aega käigud käisid kuidagi krõksuga sisse, eriti kolmas. Ehk - vajutad siduri alla, lükkad käiku sisse ning enne seda, kui käigukang oma lõplikusse asendisse jõuab (ehk käik sisse läheb), käib kerge "krõks". Vahepeal panin seda rohkem, vahepeal vähem tähele.

Enne ühelt ristmikult lahkudes suri auto välja. Ning mulle tundus, et kui ma sidurit all hoidsin (esimene käik oli sisse lükatud), siis läks autole käik ise sisse. Ehk - sidur oli endiselt all, kuid käik läks nõnda sisse, et ma sidurit üles ei lasknud. Loomulikult suri auto välja, sest see käis nii äkki ja gaasi ma juurde ei lisanud. Aga samas oli selline tunne, et sisse oleks läinud 3 või 4 käik, sest auto suri kohe välja. Kui oleks esimene käik sisse läinud, siis oleks auto ehk "hüppama" hakanud... Aga võib-olla juhtus midagi muud, polnud aega seal arutleda ja juurelda.

Järgmisel ristmikul juhtus selline asi, et sain minema, kuid kui teist käiku hakkasin sisse panema, siis siduripedaalile vajutades muutus ta poole vajutamise pealt "lõdvaks" ning vajutasin selle lupsti vastu põrandat. Ja sinna ristmiku peale mu auto jäigi : )

Siduri pedaal käib lõdvalt, ilma igasuguse raskuseta üles-alla. Käigud liiguvad (töötava mootori puhul) ilma siduripedaali vajutamata kõik probleemideta sisse ja välja. Edasi auto ei liigu : )

Ma autoga väga Sina-peal ei ole. Mõtlesin, et ehk on sidurivedelik otsa saanud, kuid paistab, et 940-l on selline sidur, et sinna mingit vedelikku küll kuskilt valada ei ole ega selle taset kontrollida.

Ehk - arvan, et probleeme on siduriga, mitte käigukastiga... (?)

kahtlustan, et siduri peasilinder otsad andnud, vähemalt sümptomid viitavad sellele, kui kalliks selle vahetus läheb, ei oska öelda, kuna samasugused sümptomid on mu Zigulil olnud ja on praegu kah, ja selle hindasid ma tean (150 eeku jupid+töö ). Arvan, et volvo puhul võib nulli lõppu kirjutada vabalt

Siduri pedaal käib lõdvalt, .....
... Edasi auto ei liigu:

Sidurikorv ja ketas õhtal.

nõustun Antsuga

Kolmapäeval viisin auto remonditöökotta, täna (reedel) sain kätte. Siduri survelaagri muhv oli kinni jäänud (roostetanud). Seda õlitati (enne muidugi võeti käigukast maha) ning auto pandi kokku tagasi. Töö hind: 1160 EEK.

sarnane mure siduriga. erinevuseks on see et pedaal ei tule üles vaid jääb alla. tundub nagu õhumull oleks. et sidurit tõstes ja alla vajutades mitmed korrad, siis sidur jälle töötab. on selliseid probleeme esinenud?

on esinenud.poolast saksa sõites.viga oli siduri peasilindri mantsetis, mis tõmbas ennast vahele kuidagi. rem. kompl. ja töötab jälle

bronec kirjutas:on esinenud.poolast saksa sõites.viga oli siduri peasilindri mantsetis, mis tõmbas ennast vahele kuidagi. rem. kompl. ja töötab jälle

Oskad öelda, kui palju aega selle vahetamiseks üldse kulus(ja hind)?
Mul on sidur otsakorral ja vaja varsti ära teha.

hind oli vist midagi umbes 80 krooni ligi.aega kulus pool tunnikest kuskil

hm... väga hea - mina olen kuulnud õudusjutte - a la mootor tuleb ära võtta eest, päev-poolteist tööd jne... kust kurat tulevad sellised jutud?!?

Ilmselt rääkisid teised siduri survelaagrist, mina räägin siduri peapumba mantsetist.

on kellegil mingit pildimaterjali, milline näeb välja SIDURI PEASILINDER ja milline on SIDURI TÖÖSILINDER.
tänud

siduri töösilinder on käigukasti küljes olev ümar vidin kuhu läheb 1 toru sisse.peasilinder on siduri pedaali küljes otsapidi.

peasilinder:
http://www.autopartswarehouse.com/mmp/v ... parts.html

Mida see siduri töösilndri remondikomplekt endast täpsemalt sisaldab?
Kas seal on töösilindri sees asuv kolvi kummist tihend ka komplektis?
http://ladu24.ee/et/ladu1/4614/12,0,0,1/11078

toomasv kirjutas:Mida see siduri töösilndri remondikomplekt endast täpsemalt sisaldab?
Kas seal on töösilindri sees asuv kolvi kummist tihend ka komplektis?
http://ladu24.ee/et/ladu1/4614/12,0,0,1/11078

seda on vist lihtsam sul küsida sealt lisainfo lingist