volvo 940 2.4Td kütuse mure.

[rulle21]

ta tilgub mingi kpisikese kylje kaane vahelt ja see ei meeldi,lihtsam korras pump peale panna mis on kontrollis kainud,see muidugi minu arvamus....
aga palju maxma lähex see paika panemine?

[mel61]

Sõidan ise 2,4TIC mootoriga , seega ei oska sõna võtta TD mootori kohalt.
Küttekulu püsib minu masinal 7,5 -8,2 ( tehase andmetel keskmine 7,8 ) vahel keskmiselt. Kui vean haagist, mille kõrgus on ca 2,6m ja kaalu 1-1,5T suudan küttekulu kupatada 11-12 -ni- muidu küll mitte.
Küttekulu sõltub õhufiltrist , pihustitest ja pumbast.
NB! Rakvere kandis on ainult üks mees, kes pumpasid korralikut tunneb ja remondib! Huvi korral võin kontakti anda, aga odav ta nüüd küll ei ole- mees teab täpselt mida teeb ja millest räägib. Mootoreid ei remondi , ainult pumpasid ja paneb ka süütenurga paika.
Minu omal suutsid Carstopi jobud pumba rihmavahetusega süüte 28 kraadi varasemaks keerata - mootor tahmas ja lõksus nagu tiisikuses, edasi ei tahtnud vastu tuult üldse minna. Siit moraal kui asja ei tunne, ära torgi ja ära lase ka teistel " tarkadel" torkida.

[sindonen]

minu TDI 940 90 kw võtab maantteel 7,5 ja linnas 10

[minenohh]

Vaevalt et Diislitel sõltub kulu sõidustiilist, ise tallan kogu aeg, ja üle 8 kuidagi ei saa(kasutan D24x2 ja 2,5TDI automaat kastiga). Turbo võis kotti minna tänu umbe saanud filtrile. Kui filter umbes, hakkab karterist imema rohkem õlit sisselaskesse, siit tuleb õli kulu. Kui D24 võtab 10000km peale alla 3l õlit, see ei sega töötamist eriti. D24T pump peaks sissepritse nurka kah muutma vastavalt turbo rõhule. Võin näidata sulle D24 mis on pääääris palju näinud oma elus, võtab umbes 3l õlit 10000 km peale, aga iga ilmaga ilusti käima läheb, 7,5 sajale kütet, ja liigub paremini kui mõni D24T. Kusjuures ventika viskosidur võttab mõnusalt küttet kui käib koguaeg kaasas.

Küsimus viksosiduri kohta. Niipalju, kui ma neid 940 diisleid kuulnud olen tänavatel, siis pöörde suurenedes suureneb ka mingisugune ventikamüra, nagu mõnedel rekkadel. Kas see viitab viskosiduri mittetoimimisele või käibki 940-tel see asi niimoodi?

[mhovi]

Küsimus viksosiduri kohta. Niipalju, kui ma neid 940 diisleid kuulnud olen tänavatel, siis pöörde suurenedes suureneb ka mingisugune ventikamüra, nagu mõnedel rekkadel. Kas see viitab viskosiduri mittetoimimisele või käibki 940-tel see asi niimoodi?

Heitsin ventilaatori aasta tagasi kapoti alt välja. Vahepeal käidud suure koormaga palavas lõunas ja siiani jahutusprobleemi pole tekkinud. Kütusekulu suvel sirgel maanteel kuni 6,5 talvel 7.
Pritsehetk on kõrva järgi paika keeratud. Hetkel turbo puudub. Kulude kohta detailne ülevaade: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/549067.html

Viskoossidur olla jah õrn asi, kui asetad koraks lapiti lauale siis on varsti kutu.

[nemmu]

Mina saan enamasti oma 940 td 6,5-7 liitriga hakkama (sõitu umbes80/20)