Volvo Club Eesti

Vat delfi foorumis oli 780-st juttu, sealt sain ka lingi:


780 mobile.de-s

Kena klassikaline, veidi kantis volvo, VÄGA ilus sisustus, mootori kohta küll hetkel andmed puuduvad - kes teab mis variantides on, öelge ka meile.
Kokkuvõtteks: Ilus, ja kallis!

Volvo 780 ajalugu

Mõned pildid kah, mis leidsin:

'87 Volvo 780


'90 Volvo 780 Turbo


'87 780 sisustus


'86 eestvaade


'88 Volvo 780


'90 Volvo 780 must nahksisu


780 stuudiofoto

Olin vahepeal kõvasti armunud sellesse autosse.

Järjekordne imeteos Itaalia disaineri Bertone poolt.

Kui koju jõuan ning aega jääb siis võin pikemalt kirjutada.

NB! Mootorivalik on ju ka ära näidatud sel Volvo ajaloo lingil

Õige jah - mootorid täitsa olemas

copy-paste siia kah:

Tehnilised andmed:

Tootmisaastad: 1985 - 1990
Tootmisarv: 8,518
Keretüüp: 2-ukseline kupee
Mootor: 4-sil., rida OHC 1,986 cc või 2,316 cc, V6 OHC 2,849 cc, või 6-sil., rida 2,383 cc turbodiisel
Käigukast: 4-käiguline manuaal; 4-käiguline automaat.
Pidurid: Hüdraulilised, ketaspidurid kõigil ratastel
Mõõdud: Pikkus 479.4 cm/188.7" teljevahe 277 cm/109"

Ma mõtlesin, et ei viitsigi rääkida. Leidsin üles lingi kus on olemas peaaegu kõik mis vaja teada.
Parim leht mis selle auto kohta on.

Enjoy!

http://www.geocities.com/MotorCity/Garage/6570/

Ja tegelikult pole ta nii kallis midagi kui arvesse võtta seda kui hea auto see on. Ja ilus ja...
Õige silla veoga kah veel takkatippu.
Vähemalt minu silmis üks täiuslikemaid autosid.

Kindlasti palju onnestunum , kui eelmine vana Bertone . Usas oli ainult V6'ga saadaval . Vanadel V6 oli nukkvollide olitusega probleeme . Uuematel mootoritel see "vaike" viga vist parandati .
Sellest voiks teha kahe ukselise universaali , 780ES !

Ajate siin inimestele ulle mõtteid pähe

http://www.mobile.de/SIDwRQGA9900uPiPpu ... 155305257&

Ümmarguselt 100.000 eeku... Aga mis saab siis kui midagi juhtub

Noh,
siis kirjutad oma 100.000 EEQ rahulikult korstnasse - ja bueno
Kas pole tore mõte

Et miks just korstnasse?

See oleks jumala ülbe auto. Kui ostaksin, käiksin pühapäeviti aeglaselt kruiisimas, taskurätikuga pühiks iga mustuselapaka pealt maha ... oi ma alles hoolitseks selle auto eest, rohkem kui oma naiste eest
Aga kahjuks ei ole sellist raha. Veel.

deejay kirjutas:Et miks just korstnasse?

See oleks jumala ülbe auto. Kui ostaksin, käiksin pühapäeviti aeglaselt kruiisimas, taskurätikuga pühiks iga mustuselapaka pealt maha ... oi ma alles hoolitseks selle auto eest, rohkem kui oma naiste eest
Aga kahjuks ei ole sellist raha. Veel.

Näh,
ma polegi öelnud, et investeering ei tasu Ja küll papp saabub ka kunagi õigesse paika .
Lihtsalt keegi siin (hmm :kalacompany) oigas, et "kui ma selle ostan ja siis midagi juhtub ..." - ei muud Selle peale pidin vastama, et tekkis ootamatu kaotus 100 000 ja ongi BUENO...
Igaühele seda , mida ta soovib ja mille tema rahakott (või talle laenu andev pank) välja kannatab

Kes ei riski, ei sõida ka hoolega taastatud Volvo 780ga
Ise olen küll oma Hansa Leasingu V70ga väga rahul.

Njaa .. .eks ma ka oma V70ga vist rahul (samuti hansaliising). Kuigi alati saaks parermini, nagisevat plasti on palju, jõudu võiks ka rohkem olla...

leo kirjutas:

Lihtsalt keegi siin (hmm :kalacompany) oigas, et "kui ma selle ostan ja siis midagi juhtub ..." - ei muud Selle peale pidin vastama, et tekkis ootamatu kaotus 100 000 ja ongi BUENO...
Igaühele seda , mida ta soovib ja mille tema rahakott (või talle laenu andev pank) välja kannatab

Ise olen küll oma Hansa Leasingu V70ga väga rahul.

Oigan

Kuna on ka teine masin (700 hai BMW) mida üritame hoida parimas korras...
Ka selle masina varuosade leidmisega on eestis suuri raskusi . Kuigi pole mingi haruldus.

Siis oigamise mõtte oli selles,et kas Info Auto suudab vajadusel seda haruldust varustada vajalike osadega
Või tuleb osta kohe teine doonor kõrvale



www.pilt.ee/kalacompany