Volvo Club Eesti

Auto on 740 GLT 16v
Küsimus siis tekkis siuke, et mis laiusega rehvid on veel head?
Hetkel eest 185/65 15" ja rehvi äär on ikka päris lähedal amordile, ehmatas kõigepealt ära kohe.
Samas taga on 195/65 15" ja ruumi nagu jaguks.

Mingi 205-225 oleks vast optimaalne, sõltuvalt palju pidamist vaja on.
Märksõnaks on offset.

Tehasepoolne on kuni 215/70 kui nüüd ei eksi... R15 mõistagi. Ehk diameetrilt peaks piirduma 53 sentimeetriga koos veljega, näitab lihtne arvutus. Ehk rehvi kõrgus on tähistatud ikka protsenti/laiusest millimeetrites.

Tehase poolne soovitus on ja omal on 195/65x15, ET 25,
rehvi ja amordi taldriku vahe ca 2 sm, rehvi ja amordi püstaku
vahele sõrm ei mahu.
Kui ET väiksem siis võid panna laiemat rehvi aga pead jälgima
et ei käiks vastu taldrikut.
Jaan Kaer, minu pakutud ja Sinu pakutud rehvi diameetri vahe on
ca 5 sm, kardan et ei mahu.
http://www.tqhq.ee/dir.php?id=62
215/60x15 kannataks alla panna kui velg väiksema ET-ga on või
vahekettaid kasutada.

Mina alustaksin sellest et mis veljed ültse all on kas on orikad vöi mingid järelturu omad!
ja rehvi laiuse paneb ikka velje laius paika! sa vöid ju panna 2 numbrit laiema rehvi aga ega see ei venita velge laiemaks vaid ikka velg piirab ja rehv punnitab üllessepoole punni ehk töuseb körgemale.
volvo 740/940 orikad veljed reeglina 195/65 rehvid öiges vormis ja ei tohiks kuhugi vastu käija

Vot ei tea mis velg all on, eelmine omanik jäi ka vastuse võlgu. Veljekorkidel ka ei olnud kirja peal.
Kuna kruusasõiduks midagi mõistlikumat hetkel alla ei õnnestunud sobitada siis läksid 185/65 15" lamellid. Järeldus, liiga kitsad!
Kui rehv maha võtta siis velje laiuse mõõtmine annab mulle midagi?

Tehas ütleb, et 195 võiks olla ok, oma oid tahab küll võimalikult laia alla lükata kuid ega see lõppkokkuvõtes pole siuke võimlemine mis ära tasub. Tahan öelda, et vist saab standardiga ka oma sõidud tehtud. Või mis on üldsuse arvamus?

EDIT: Ei taha manust vastu võtta miskipärast, siit näeb pilti: https://www.dropbox.com/s/rlyjjib1beo8r ... 681_sm.jpg

Velje sisepinnal, kodarate siseküljel või kapsli all on tavaliselt andmed kirjas.
Näiteks 6Jx16 tähendab 6" lai ja 16" diameeter, ET25 tähendab offsetti (velje toetuspind velje keskkohast millimeetrites).
Laiust ja offsetti saab ise mõõta ka.

Mina kasutasin oma 740 nel 205/70/R15 nii ees kui taga ja seda eriti talvel. Kohe mõnsa oli lasta seal kus madalapõhjalised käsi laiutasid. Suvel olid 195/65/R15. Praegu kasutan oma 940 masinal sama mustrit. Esi taldriku ja rehvi vahel on küll minimaalne vahe kuid see ei häiri kedagi.

usmin kirjutas:Mina kasutasin oma 740 nel 205/70/R15 nii ees kui taga ja seda eriti talvel.

Kas sellise mõõduga kusagilt vastu käima ei hakanud? Nt. rattad välja pöörates? Olid originaalvelgedel?

Mul kuri plaan panna oma 945-le talveks sama mõõduga AT rehvid alla aga tahaks enne ostmist veenduda, et need ikka alla mahuvad.

ddig, kas Sa ei arva et selle rehviga talvel hätta jääd jääl ja
kõvakssõidetud lumel, sel pole ka kohta naastudele? Suht lamellivaene.
Omal kogemus BFG AT rehviga, mis pehmes lumes oli väga hea aga
jääl ja kõvaks sõidetud lumel väga libe.
Kalkulaatori järgi peaks alla mahtuma kui sissepoole vastu ei hakka
käima.

No ütleme nii, et ma selles mõttes otseselt libedat ei karda, et olen oma 960-e all juba kaks jooksu kõvasid lamelle läbi sõitnud (Nokian WR ja WR2) - mis selles auto libisemises ikka nii kummalist on
Samas, eks pidurdusmaad peab muidugi varuga arvestama.

Elu on näidanud, et neljapütine Volvo jääb kinni alles siis, kui põhi vastu maad on. Kui lukk ka sillas, siis võib isegi sealt veel välja tulla.
Kui nüüd põhja peale kinni jäämise võimalus (paar kilomeetrit) kaugemale viia, siis tuleb lihtsalt kauem trakrorit oodata aga ma usun, et lõbus saab olema

Samas on see, et kui peaks mingi väga nadi ilm olema (jää ja vesi) siis saan AT rehvidega auto selleks päevaks koju jätta ja võtta ühe nendest, millel normaalsed talverehvid all.

Novot, nägin ka ükspäev ilusat 740't. All olid 205 rehvid, omanik pärimise peale ei osanud midagi kommenteerida, et tal need all olnud ja pole probleeme olnud.


Sent from my iPad using Tapatalk

16.oiginaal.205/55 suvel.Talvel 15.originaal.195/65 naast.

Lasen V70 ga 205/70 R15 tega juba viiendat talve. Teel püsivus on vähemalt minu arust kindlam ja läbitavus on kindlasti jupi parem kui tavaliste originaalidega.