Volvo Club Eesti

Kas keegi oskab öelda kas '86 740 GLE'l on automaatkäigukastil õlifilter? Kui on kus see asetseda võiks?
Ning kas keegi oskab pakkuda kust saaks või annaks teha torusid mis juhivad õli radikasse ja sealt tagasi käigukasti?

info autost ikka peaks saama, aga seal suht kallis. Vaata näiteks laagris maksi vastas olevast poest. Neil võib täitsa see asi olemas olla.

Teemast küll mööda aga mis puudutab Laagri Maksi vastas olevat Autopartnerit....
Otsisin kummivahetustöökoda ja kiiresti oli vaja.
Küsisin, et kas siin saab ja vastati positiivselt. Küsis autovõtmeid ning mis auto on. Minu vastuse peale kostus: "AAaa Volvo. Volvot teeme alati, mul on ka Volvo" jälle päev kirjas. (2 valuveljelt kummid maha, uued peale, balanss ja hinne 83 Eesti raha).

Olen kindel, et ilusa küsimise peale teevad normaalse hinna eest sul kõik ära....kui Volvo on

ning se amazon mis seal vanade masinate all on pilt ja küsimus, et kelle oma seisis seal samas autopartneri ees Ise suure osa oma asjadest sealt saanud, ja suht norm hinnaga.

Õlifilter on tavaliselt kasti põhjas,selline traadist sõel.
Taketis müüakse komlektina filter ja põhjatihend.
Kasti mark tee kindlaks enne ostmist

kas filtri vahetamiseks on see vaja seal põhjast lahti teha?
niipalju kui ma selle automaadi õli vahetamisest olen kuulnud on parem asja teha ikka radikasse mineva jahutustoru kaudu... torud mul küll sellised kahtlased... tuli eelmine aasta kuskilt vahelt läbi aga talvel jäi nagu pidama ja on pidanud siiamaani... äkki seest nii sitane et jäi pidama, mis muidugi ei ole eriti hea variant... aga no peaks ikka kõik ilusti ära vahetama

Lühidalt käib automaadi õlivahetus nii:
Kork alt ära,tuleb välja paar liitrit õli.(kokku on süsteemis vist u 10l õli)
Põhi alt ära,filter ära vahetada.
Kast õli täis kallata.
Radika küljest toru lahti,voolik otsa,ots ämbrisse.
Mootor käima,üks inimene peab kogu aeg õli peale kallama.
Kui torust hakkab uus õli tulema,siis mootor seisma,toru tagasi,norm õli sisse.

Kui vana õli ei ole väga kole,siis võid filtri vahetamata jätta.
See on üks väheseid töid,mida ma oma autodel lasen teeninduses teha,ei viitsi jamada.

volvoman kirjutas:Lühidalt käib automaadi õlivahetus nii:
Kork alt ära,tuleb välja paar liitrit õli.(kokku on süsteemis vist u 10l õli)
Põhi alt ära,filter ära vahetada.
Kast õli täis kallata.
Radika küljest toru lahti,voolik otsa,ots ämbrisse.
Mootor käima,üks inimene peab kogu aeg õli peale kallama.
Kui torust hakkab uus õli tulema,siis mootor seisma,toru tagasi,norm õli sisse.

Kui vana õli ei ole väga kole,siis võid filtri vahetamata jätta.
See on üks väheseid töid,mida ma oma autodel lasen teeninduses teha,ei viitsi jamada.

Oi johhaidii ... Ei, seda ma ei hakka kindlasti ise tegema. Loodan, et Info ajab asja korda

Upitaks igivana teema küsimusega: kus Tallinnas oleks mõistlik kvaliteedi ja hinna suhe, et lasta automaati läbi loputada ja uus lubrikant sisse panna? Ma ei imestaks, kui mu 700sel seda kunagi tehtud pole, kast võiks toimetada sujuvamalt. Ise vist selle solgutamisega tegeleda ei viitsi siiski.