Diferentsiaali leke

[Juhan]

87. aasta 740 differ lekib. Maas väike oranž loik, vedelik on kõrbehaisuga.

Mida teha, et leket korda teha? Kas autoga sõita võib? Kui õli liiga vähe on, kas siis "hoiatab" vilinaga või on kohe differ sodiks?

Kui koju jõuan, panen paar pilti ka.

[vanapeer]

Pane ikka õli juurde, see pole üldse keeruline, punn on tagakaanel olemas. Küsimusi tekitab ainult õli värvus. See peaks ikka mustaks määrdunud olema.

[Juhan]

Auto seisis 6 aastat, võibolla vahetati enne õli ära. Oled sa kindel, et ainult lisamine aitab, kas lekke endaga ei peaks tegema?

Jama lihtsalt selles et nädalavahetusel tahan pikema reisi ette võtta ja ei riskiks teele jäämisega.

[vanapeer]

Eino leke tuleb muidugi tuvastada. Võimalik et kõigest tagumine kaas läbi mädanenud. Aga võibolla ka eesmine simmer. Kui auku vaatama ei lähe ja nii sõitma lähed, siis võib ju mustus sisse pääseda.

[Juhan]

Võtsin difri lahti, selgus, et kaas läbiva roostega.



Auk oli varem väiksem, lihvisin selle ümbert roostet maha ja augu õhemad ääred viilisin ka maha. Ülejäänud kaas tundub palju jämedam ja potentsiaalset läbivat roostet ei ole, aga kas võib sinna lihtsalt tüki lehtmetalli peale keevitada või on kindlasti uut kaant vaja?

[Loff]

Keevita kinni ja asi tahe...järgmise korrani! Õlipunnid ikka tulevad lahti?

[Juhan]

Õlipunnid tulevad lahti, ühest panin laupäeval pool liitrit õli sisse (siis sai täis), käisin Tartus ja täna lasin mitte rohkem kui 300 ml õli teisest välja. Ülejäänud üks koma midagi liitrit on põhja all ja maanteel.

[vanapeer]

Rauda võid ikka julgelt keevitamisega parandada. Aint, et raisk kõveraks ei tohi lasta. Siis ei ole andur õige koha peal ja spido hakkab hüplema...
Enne alustamist ikka relaka harjaga kõik puhtaks, rooste teeb nõelpeeneid auke seal.

Üks idee veel (ilma naljata, roolivõimu topsik paistab ka läbi, kui topsis aint pime poleks): EPO

http://www.youtube.com/watch?v=BZ1Y_goOb-g

Ja klaassileda pinna saamise salatus on pinguletõmmatud õhuke kummikinnas.