Volvo Club Eesti

Selline küsimus: käigukast panen neitraal asendisse, vajutan gaasi pedaali, mootori pööred suurenevad, lasen edaali lahti, siis pööred vähenevad aga liiga palju, mingi ~0.6. Ja mõni hetke pärast lähevad normi (0.9). Milles probleem võib olla, palju maksab remont?

Arvan et lisada vaja: mootor 1.6i, 94aasta

bensiinifilter umbes, kui 1.7 mootor, siis filter 200 krooni ja vahetus üle poole tunni teeninduses (ise tehes üle 15 min) ei võta

Üx tuttav ütles et asiv võib olla elektroonikas või landa andur...???

hmm.. kahtlane, kuna lambda anduri töö ei ole pöördeid jälgida, pigem õhusegu. Milleks enne bensiinifilti välja pakkusin, oli see, et minu 460 vaevles enne bensiinifiltri vahetuist sama vea küüsis. Aga äkki keegi targem oskab muid põhjuseid välja tuua

Tänan hea sõnade eest, sest tahan osta, hind on väga hea, aga ka kahtlane (21500). Teeb hirmu, kui ütlevad et asi on elektroonikas, usun et seda vahetus on kallis. Äkki on keegi spetsialist, võtaks teda kaasa, töö eest maksan ka . Asi on väga kiire, ja volvo meeldib väga.

Õhusegu mõjutab vabalt mootori pöördeid, kui segu lahja.
Võta ~500 näppu ja pane aeg IA diagnostis kinni. See kulutus on igal juhul väikseim võrreldes riskiga, mida sa välistad nüüd.