Volvo 240 GLT - väike remont?

[Volvomart]

Süütega on kehvad lood..lisaks ka viga pritsesüsteemis.

Esiteks selline nähtus, et mootori soojenedes hakkab uputama, ehk et segu rikas ja kütust joob palju, gaasile reaktsioon on imelik. Samas ei pruugi viga olla pritses, vaid süütesüsteemis. Ükspäe lasime koha peal mootori soojaks käia. Siis käis korralik litakas (summutist) ja auto vait. Külmalt käib auto ilusasti.

Üritasin siit foorumist leida pädevate vendade telefoninumbreid, kuid tulutult. Sammuti soovisin infot, et kust oleks võimalik letikaubana saada lihtsaid süütesüsteemi jubinaid (jaga, rootor, juhtmed küünlad jne); Ka seda ei osanud keegi kahjuks soovitada.
Seega endiselt kutsun ülesse tehniliselt pädevaid inimesi omi kontakte avaldama. Tahaks inimestega otse suhelda, mitte läbi foorumi.

Indrek

Tartus saad meie käest abi. 3XM Car Service ,Vitamiini 4. 509 7478. Selliste vanemate Volvodega on kogemusi ,samuti uuematega. Mart.

[ndrk]

Ahjaa. Täienduseks olgu öeldud, et see "mootoriprobleem" sai laenduse ja viga oli süütes. Kui ikka kõik 4 küünalt on erinevalt tootjalt ja erineva dioodivahega ega siis head nahka saa.

Ahjaa. Tegin tolla autoga paar tiiru ja kas on reaalne, et sel autol võib tehasest all olla LSD? Igal juhul testi käigus tekkisin võrdsed jutid lahtisel pinnasel, ning testides üks ratas asfaldil, teine kruusal kriuksutas asfaldil olev rehvi sammuti.

[ants]

... dioodivahega ...
Ahjaa. Tegin tolla autoga paar tiiru ja kas on reaalne, et sel autol võib tehasest all olla LSD? Igal juhul testi käigus tekkisin võrdsed jutid lahtisel pinnasel, ning testides üks ratas asfaldil, teine kruusal kriuksutas asfaldil olev rehvi sammuti.

Mis asi see on
Tagasillas võib ka kõike olla.

[Liiwaannus]

ma pakuks, et elektroodide vahe

[vanapeer]

LSD võib olla aga ma ei usu. Kruusa peal võtab pea iga lahtine sild mõlemad rattad käima, kui autot otse juhtida.
LSD saad tuvastada nii, et sa ei jõua ühe poole ratast keerata, kui teine pool maas on.
Ja lukku saad tuvastada nii, et mõlemad rattad õhus lükkad ühe ratta hooga käima ja suurema inertsi puhul haarab ta kolksuga teise poole kaasa.
Ja kõige lihtsam on üldse ülemine õlipunn lahti teha ning taskulamiga sisse piiluda. Tavalise silla näeb kohe ära, kes teda tunneb (suurest avausest on jäme pulk risti läbi).